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Comment transporter son vélo dans le train ?

Mathieu Maître
Reading time 3 min
Mathieu Maître Rédacteur passionné de vélo depuis la fin de ses deux roues. Il parcourt plus de 30km / jour avec son bolide le GAYA compact.
Mise à jour le 27 juin 2025

Vous voulez emporter votre vélo cargo GAYA pour l'été, et vous avez décidé de voyager en train ? Pas toujours facile de savoir comment faire ! Si vous voyagez avec un Compact ou un Cargo, en TGV, en Intercités ou en TER... Ce ne sont pas les mêmes règles qui s'appliquent. Mais pas d’inquiétude, on vous a préparé un petit guide pour vivre votre meilleure vie avec votre vélo dans le train ⬇️

 

 

Est-il possible de prendre son vélo dans le train ? 

Oui, il est légalement possible de prendre son vélo dans les trains en France, à condition de respecter certaines règles. Depuis 2021, l’article D 1272‑5 du code des transports impose la présence d’emplacements dédiés dans les trains neufs ou rénovés :

« (...) Huit emplacements vélos si le service est d’intérêt national ; Un nombre correspondant à 2 % du nombre total de places assises fixes… si le service est d’intérêt régional ; Huit emplacements vélos si le service d'intérêt régional est organisé en adaptant les conditions d'exploitation d'un service librement organisé (...) ; Un nombre correspondant à 1 % du nombre total de places assises fixes (...) si le service est organisé par Ile-de-France Mobilités (...) » - Code des transports, section 2 : Transport de vélos dans les trains de voyage

Ces emplacements doivent permettre le transport de vélos non démontés, sans gêner l’accessibilité des personnes à mobilité réduite (PMR). 

En pratique, cela signifie que si vous voyagez dans un TGV, Intercités ou TER récent ou rénové, un espace vélo vous est réservé. Cet emplacement est généralement accessible via réservation en ligne ou inclus à un titre de transport spécial vélo, tant que des places sont disponibles.

Les tarifs pour transporter un vélo dans le train en 2025

Type de train Vélo non démonté (emplacement dédié) Vélo pliant/démonté en housse Conditions
TGV Inoui 10 € par trajet Gratuit Réservation obligatoire (sncf-voyageurs.com)
Intercités (jour) 10 € (peut varier entre 5 et 10 €) Gratuit Réservation obligatoire
Intercités de nuit 10 € par trajet Réservation obligatoire
OUIGO Grande Vitesse Non autorisé 5 € par trajet Vélo en housse uniquement
OUIGO Train Classique 10 € par trajet 5 € par trajet Réservation obligatoire pour vélo non démonté
TER (train régional) Gratuit (hors exceptions) Gratuit Souvent sans réservation ; sauf pour certaines régions durant l’été*

 

⚠️ Cas particuliers régionaux (été 2025)

  • Bretagne, Pays‑de‑la‑Loire, Auvergne‑Rhône‑Alpes, Centre‑Val‑de‑Loire : réservation obligatoire à 1 € (francevelotourisme.com)
  • Nouvelle‑Aquitaine (4 lignes) : billet vélo à 3 € (transports.nouvelle-aquitaine.fr)

Comment voyager avec un vélo dans différents trains ?

Que vous ayez un compact ou un cargo : les GAYA n'étant ni pliables ni démontables, vous devrez toujours voyager avec votre vélo rangé dans un espace vélo dédié.

Vous restez responsable de votre vélo durant tout le voyage : vous l'étiquetez comme un bagage, vous le chargez et le déchargez vous-même, vous veillez à ne pas entraver la circulation à bord du train et vous le tenez à la main dans l’enceinte de la gare.

 Voyager en Intercités

Si vous avez un vélo compact : vous pouvez réserver un emplacement vélo pour 10 €.

Il est également possible de voyager avec un vélo dans un train de nuit Intercités, à condition de le réserver à l’avance.

En revanche, les vélos cargo ne sont pas acceptés dans les trains SNCF ni ailleurs.

 Voyager en Transilien

Bonne nouvelle pour les Franciliens : que vous ayez un vélo compact ou un vélo cargo, il est gratuit de prendre son vélo dans le train Transilien aux horaires creux :

  • avant 6 h 30,
  • entre 9 h 30 et 16 h 30,
  • et après 19 h 30,
  • ainsi que les week-ends et jours fériés.

Attention toutefois : en cas de forte affluence, l’accès au train peut vous être refusé, quel que soit le modèle de vélo.

Voyager en Ouigo

Avec un vélo compact, vous pouvez réserver un emplacement dédié pour 10 € par trajet – mais uniquement sur les Ouigo classiques. Les Ouigo Grande Vitesse n’acceptent pas les vélos non démontés.

Quant aux vélos cargo, ils ne sont pas autorisés dans ces trains.

Voyager en TGV Inoui

Si vous avez un compact : vous pourrez accéder à des espaces vélos réservables à bord de certains TGV Inoui et Intercités... à condition de réserver un emplacement vélo en même temps que votre billet. Un siège vous est alors attribué à côté de votre vélo.

Si le train n’apparaît pas lors de votre recherche, c’est qu’il ne dispose pas d’emplacement pour vélos, ou que ceux-ci sont complets.

Les vélos cargo ne sont pas autorisés. Dans certains cas, il est possible d’utiliser le service bagages, à condition de vérifier les dimensions, notamment pour un vélo électrique.

Voyager en TER

Si vous avez un compact : dans la plupart des TER, vous pouvez transporter gratuitement votre vélo, suspendu ou placé dans un espace dédié. Ces emplacements sont accessibles dans la limite des places disponibles, souvent sans réservation. Mais dans certains cas il est nécessaire de réserver... dans des conditions qui changent en fonction des régions.

Concernant les vélos cargo, la SNCF indique que les « tricycles, triporteurs, tandems et remorques de vélo » sont interdits à bord… mais ne précise rien sur les cargos. Le mieux est donc de contacter le service client pour étudier les cas particuliers.

En réalité, il y a de nombreuses exceptions à tout ce que nous vous avons dit jusqu'ici... que ce soit en TGV, en TER ou en Intercités.

France Vélo Tourisme publie une carte des trains qui acceptent les vélos. Prudence toutefois : les lignes de TER n’y sont pas toutes présentes 😉.

Comment accrocher son vélo dans le train ?

Dans la plupart des trains (TER, Intercités, TGV), il est possible d’attacher son vélo un espace dédié, repérable par un pictogramme vélo sur la voiture.

Deux systèmes d’accroche cohabitent généralement :

  • crochet vertical : vous suspendez votre vélo par la roue avant. Pour les vélos électriques, soulevez par l’arrière pour plus de facilité ;
  • rails ou espace libre : vous insérez les roues dans un rail ou calez le vélo contre une paroi, souvent avec une sangle.

Étiqueter le vélo, retirer les sacoches et verrouiller l’antivol - surtout dans les trains de nuit - sont de bonnes solutions contre le vol.

Dans le train, les remorques de vélo sont rarement autorisées sauf démontées. Les vélos cargos doivent souvent voyager via un service bagages.

Les règles spécifiques pour transporter un vélo dans les trains de l’UE

Si vous souhaitez voyager au-delà des frontières :

  • En Belgique, prendre son vélo dans le train SNCB est possible via un ticket vélo à 4 €. Les cargos et remorques y sont interdits.
  • En Suisse, avec les CFF, vélo dans le train rime avec souplesse : un billet vélo est requis (15 CHF/jour) et les vélos électriques ou les remorques sont généralement admis, sous réserve de disponibilité.

FAQ - Prendre son vélo électrique (ou non) dans le train

Est-il autorisé de transporter un vélo dans le RER ?

Selon le site officiel RATP, il est autorisé de transporter un vélo non plié dans le RER (lignes A, B, C, D, E) : Toute la journée les samedis, dimanches et jours fériés En semaine, uniquement avant 6 h 30, entre 9 h et 16 h 30, et après 19 h Le vélo doit être tenu à la main et placé dans une voiture signalée, sous votre responsabilité, et l’escalator est interdit (ratp.fr).

Comment ajouter mon vélo à mon trajet Trainline ?

Sur Trainline, vous devez sélectionner l’option “place vélo” (10 €) pendant la réservation initiale — elle ne peut pas être ajoutée après achat, ni réglée à bord. Cette option apparaît uniquement pour certains TGV et Intercités compatibles. Sans cette option, vous ne pourrez pas embarquer un vélo non démonté.

Besoin de juger par vous-même ?

On comprend, on vous offre 30 minutes de ride dans la ville de votre choix, parce qu’essayer c’est l’adopter !

Je veux essayer