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Êtes-vous prêts pour l’Incroyable ? 🤩
5 min
À retenir :
Les aides concernent plusieurs types de vélos : VAE classiques, vélos cargo, longtails, et même certaines remorques électriques.
Bonne nouvelle : ces aides sont souvent cumulables entre elles — celles de l’État, des régions, des collectivités locales et parfois même de votre entreprise.
Le bonus écologique s’adresse à tous sous conditions de revenus, la prime à la conversion permet d’échanger un vieux véhicule polluant contre un vélo électrique, tandis que les aides locales varient selon votre lieu de résidence.
⚠️ Attention, cette aide n’a été maintenue que pour les vélos achetés avant le 14 février 2025.
Le Bonus Vélo est une aide nationale accordée par le Ministère de l’Economie destinée à encourager l'achat de vélos dans le cadre de la promotion de la mobilité propre. Une condition de ressources s'applique pour l'obtention de la prime. Plus d’informations sur le site du Ministère.
| Situation |
Particulier avec un revenu fiscal de référence par part ≤ 7 100 € ou en situation de handicap |
Particulier avec un revenu fiscal de référence par part ≤ 15 400 € |
Personne morale (entreprise, association, collectivité) |
|---|---|---|---|
| Vélo classique | Aide de 150 € maximum | Non concerné | Non concerné |
| Vélo à assistance électrique | Aide de 400 € maximum | Aide de 300 € maximum | Non concerné |
| Vélo électrique pliant, cargo, allongé, adapté à une situation de handicap |
Aide de 2 000 € maximum | Aide de 1 000 € maximum | Aide de 1 000 € maximum |
| Vélo sans assistance électrique pliant, cargo, allongé, adapté à une situation de handicap |
Aide de 2 000 € maximum | Aide de 1 000 € maximum | Aide de 1 000 € maximum |
| Remorque électrique | Aide de 2 000 € maximum | Aide de 1 000 € maximum | Aide de 1 000 € maximum |
Le Bonus Vélo a pris fin le 14 février 2025.
⚠️ Attention, cette aide n’a été maintenue que pour les vélos achetés avant le 14 février 2025.
La prime à la conversion vous permet de troquer un vieux véhicule polluant contre un vélo électrique, comme un GAYA Compact ou Cargo. Elle est cumulable avec le Bonus Vélo.
Voici quel était son montant selon les profils :
| Situation | Aide pour l'achat d'un vélo à assistance électrique |
|---|---|
| Particulier avec un revenu fiscal de référence par part ≤ 7 100 € | 3 000 € d’aide maximum |
| Particulier avec un revenu fiscal de référence par part ≤ 15 400 € « gros rouleurs »* | 3 000 € d’aide maximum |
| Particulier avec un revenu fiscal de référence par part ≤ 15 400 € | 1 500 € d’aide maximum |
| Particulier avec un revenu fiscal de référence par part ≤ 24 900 € | 1 500 € d’aide maximum |
*dont la distance entre le domicile et le lieu de travail est supérieure à 30 kilomètres ou effectuant plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de leur activité professionnelle avec leur véhicule personnel.
Ce dispositif permet aux employeurs du secteur privé ou public de prendre en charge tout ou une partie des frais de déplacement de leurs employés lorsqu'ils utilisent des moyens de transport écologiques.
Le forfait mobilités durables permet à l’employeur de prendre en charge jusqu’à 700 € par an (ou 800 € avec un abonnement de transport) pour les trajets domicile-travail, en exonération d’impôts. Il couvre des mobilités variées : vélo, covoiturage, trottinette, autopartage selon les choix de l’entreprise.
Dans le secteur public, le forfait mobilités durables peut aller jusqu’à 300 € par an, selon le nombre de jours de trajets domicile-travail effectués avec un mode de transport éligible. L’aide est exonérée d’impôts, mais elle n’est pas automatique : il faut en faire la demande auprès de son administration, avec une attestation sur l’honneur.
Oui, le forfait mobilités durables est cumulable avec la prise en charge d’un abonnement de transport en commun, dans la limite de 900 € par an exonérés d’impôt. Il peut aussi être combiné avec d’autres aides comme la prime carburant, sous certaines conditions.
En plus des aides proposées par l'État, de nombreuses collectivités locales – régions, départements et villes – mettent également en place des subventions spécifiques pour l'achat de vélos électriques et de vélos cargo. Ces aides locales viennent compléter les dispositifs nationaux, rendant ainsi l'acquisition de ces vélos encore plus accessible.
De nombreuses collectivités locales proposent des aides à l’achat d’un vélo électrique, en complément des dispositifs nationaux. Ces subventions varient selon les communes, départements ou régions.
Pour les personnes physiques, majeures, domiciliées en Ile-de-France la subvention peut aller jusqu’à 400 € pour un VAE et 600 € sur un cargo. Elle est souvent cumulable avec celle de la ville de Paris.
Pour les particuliers résidant à Paris l'aide à l’achat d’un vélo électrique est plafonnée à 400 € pour un VAE dans la limite de 50 % du coût d'acquisition hors taxes. Pour un vélo cargo, elle est plafonnée à 600 €, dans la limite de 33% du coût d'acquisition.
L'aide à l’achat d’un deux-roues en région PACA a malheureusement pris fin le 31/01/2022. Restez à l'affût en cas de réouverture des droits.
La ville de Marseille ne propose actuellement aucune aide à l’achat de vélo électrique ou de cargo.
La subvention aux particuliers établis à titre principal sur le territoire métropolitain atteint ici 25 % du prix d'achat, plafonné à 400 €. Pour l'achat d'un GAYA Compact ou d'un GAYA Cargo, vous pourrez donc obtenir jusqu’à 400€ d'aide à l'achat d'un vélo électrique de Nice Métropole.
La région Auvergne-Rhône-Alpes propose plusieurs aides locales pour acheter un vélo à assistance électrique, dont les montants diffèrent suivant les communes : Aurillac, Mariginier, Romagnat, Vallons Lyonnais
Bonne nouvelle si vous habitez dans la métropole grenobloise ! Cette dernière met à disposition une aide pour l’achat d’un vélo à Grenoble, qu’il s’agisse d’un vélo cargo électrique ou d’un vélo à assistance électrique classique (VAE).
La Métropole Grand Lyon propose une aide de 800 € maximum pour l'achat d'un vélo électrique et 1000 euros maximum pour l'achat d'un vélo cargo électrique dans une limite de 50 % du prix d’achat TTC.
L'aide à l'achat de Toulouse Métropole est cumulable avec l'Éco-chèque Mobilité de la Région Occitanie, soit 200 € supplémentaires.
La métropole octroie, aux particuliers résidant sur le territoire et aux professionnels, une aide pour acheter un vélo électrique à Toulouse, qui s'élève à 40 % du montant HT plafonné selon le type de vélo et le revenu de référence par part.
Une aide de Métropole Montpellier Méditerranée est proposée aux professionnels locaux : 1 000 € maximum dans la limite de 50 % du prix d’acquisition, dont peuvent bénéficier les professionnels en activité sur le territoire qui feront l’acquisition d’un vélo à assistance électrique neuf (VAE) de type cargo. Une aide de 500 € est également disponible pour les personnes en situation de handicap, pour l’achat d’un vélo à assistance électrique.
Le Département propose un Chèque Hérault Vélo d’une valeur de 250 € et un Chèque Hérault Mobilité de 200 € pour les personnes salariées d’entreprises ayant adopté un Plan de Mobilité. Ces aides peuvent être complétées par un bonus « Hérault Pichòt » de 20 € pour l’achat d’un siège enfant ou de 50 € pour une carriole.
L’aide à l’achat d’un vélo électrique des Pays de la Loire couvre jusqu'à 50 % du prix d'achat TTC, avec un plafond de 200 €.
La métropole donne accès aux particuliers résidant sur le territoire à une aide pour l’achat d’un vélo à Nantes. Le montant de cette aide varie en fonction du type de vélo acquis et des conditions de ressources. Pour l’achat d’un vélo électrique, la ville octroie une aide allant de 150 € et 800 € selon le revenu de référence par part et pour les vélos cargo elle s’étend de 300 € à 1 500 €.
En Bretagne, les aides locales couvrent plusieurs types de vélos : VAE classiques, pliables, cargos électriques comme les GAYA, et tricycles électriques. Ces dispositifs s’adaptent aux différents besoins, que ce soit pour le quotidien, le transport familial ou un usage professionnel.
Malheureusement, l’aide à l'achat d’un vélo électrique à Rennes n’existe pas. Mais il est possible d’obtenir des primes à Brest, à Quimper, à Lorient, à Vannes, à Saint-Malo, à Saint-Brieux ou encore à Lannion.
La région Grand Est propose une aide à l'achat de vélos électriques pouvant aller jusqu'à 500 €, plafonnée à 5 000 aides jusqu’au 31 décembre 2028.
L’Eurométropole de Strasbourg propose une aide financière de 300 € à 500 € pour l’achat d'un VAE. Pour l’achat d'un vélo cargo électrique l’aide est de 500 € sans critères de ressources.
La région Nouvelle-Aquitaine ne propose pas de subvention pour l’achat d’un vélo électrique en 2025, mais la plupart des communes de la région donnent accès à des primes cumulables avec les aides de l’État, comme le bonus écologique ou la prime à la reconversion.
La Métropole de Bordeaux renouvelle son aide à l’achat d’un vélo jusqu’en 2027. Cette aide concerne tous les particuliers habitant ou travaillant à Bordeaux Métropole et varient selon les conditions de ressources. Pour l’acquisition d’un vélo cargo la subvention peut atteindre 350 €, pour un vélo électrique elle peut aller jusqu’à 250 €.
De nombreuses communes et départements de la région des Hauts de France proposent des aides pour l’achat d'un vélo électrique. Il est donc conseillé de se renseigner auprès de sa commune ou intercommunalité pour connaître les aides disponibles localement et leurs conditions.
Lille ne propose une aide qu’à destination des 16-25 ans et soumise à conditions. En effet, l’achat du vélo électrique ou mécanique doit faciliter l’accès à un emploi ou à une formation professionnelle. Cette aide peut atteindre un montant de 200 €.
Besoin de juger par vous-même ?
On comprend, on vous offre 30 minutes de ride dans la ville de votre choix, parce qu’essayer c’est l’adopter !
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