
Rédacteur passionné de vélo depuis la fin de ses deux roues. Il parcourt plus de 30km / jour avec son bolide le GAYA compact.
Mis à jour le : 8 septembre 2026
Quel GAYA est fait pour moi ? Je fais le test ! 🥁

3 min
Dinello ou GAYA ? L’objectif : comparer ces modèles pour voir lequel s’adapte le mieux à vos trajets du quotidien, en matière de confort, de sécurité et de praticité.

Rédacteur passionné de vélo depuis la fin de ses deux roues. Il parcourt plus de 30km / jour avec son bolide le GAYA compact.
Mis à jour le : 8 septembre 2026
Dinello propose des vélos cargo conçus et assemblés en France, avec une approche particulièrement axée sur la personnalisation et l’adaptation aux différents usages : transport d’enfants, de passagers, de matériel ou de chargements. Face à cette offre, GAYA mise également sur une conception française, mais avec une approche particulièrement orientée vers la simplicité d’usage, la modularité et les équipements intégrés.
Alors, comment choisir entre un vélo cargo Dinello et un GAYA ? Prix, autonomie, confort, capacité de transport, équipements de sécurité ou encore modularité : ce comparatif passe en revue les principaux critères pour vous aider à trouver le modèle le plus adapté à vos trajets.
Dinello est une marque française spécialisée dans la conception et la fabrication de vélos cargo. Installée à Lyon, elle revendique une approche artisanale et une fabrication locale.
La particularité de Dinello repose notamment sur la personnalisation. Le vélo peut être configuré selon les besoins de son utilisateur, avec différentes tailles de cadre, coloris, dimensions de plateau et composants. Une approche qui permet de concevoir un vélo cargo au plus près de son usage.
La marque propose plusieurs modèles, dont un vélo cargo électrique à plateau avant et le PIC, un modèle plus compact. Les deux répondent à des usages différents, du transport de chargement aux déplacements urbains plus légers.
La gamme Dinello se décline en plusieurs modèles, avec des configurations pensées pour répondre à différents besoins de transport au quotidien. Voici les principaux vélos cargo proposés par la marque :
Son moteur central et sa configuration personnalisable en font une solution intéressante pour les utilisateurs qui recherchent un vélo cargo construit autour de leurs besoins.
Avec ses différentes possibilités de configuration, le PIC s’adresse notamment aux utilisateurs qui souhaitent profiter de la polyvalence d’un vélo cargo sans adopter un modèle long.
Critère | Dinello Vélo cargo électrique | GAYA Original - Le Long | GAYA Incroyable - Le Long |
Prix (entrée de gamme) | Sur devis, selon configuration | À partir de 2 800 € | À partir de 3 400 € |
Poids (sans / avec batterie) | 26 kg avec batterie | 33 kg / 36 ou 37 kg selon la batterie | 38 kg / 40,8 kg |
Charge utile totale | Non précisée | 170 kg | 170 kg |
Capacité de transport | Plateau avant sur mesure | Jusqu’à 80 kg | Jusqu’à 80 kg |
Nombre de passagers | Selon configuration | 1–2 enfants ou 1 adulte | 1–2 enfants ou 1 adulte |
Dimensions (L × l × h) | Longueur : 190 à 200 cm | 196 × 70 × 120 cm | 199 × 70 × 120 cm |
Taille cycliste | Cadre sur mesure : S, M ou L | 155 à 190 cm | 155 à 195 cm |
Motorisation (type / position) | Moteur central Virvolt 900, 250 W, 80 Nm | Moteur roue arrière 250 W / 48 V, Couple 50 Nm | Moteur roue arrière 250 W / 48 V, Couple 50 Nm |
Batterie | Non précisée | Standard 460 Wh / Option 700 Wh | Standard 460 Wh / Option 700 Wh |
Autonomie annoncée | Jusqu'à 120 km | 70–100 km selon usage & batterie | 70 km (standard) / 100 km (selon batterie) |
Transmission | 9 vitesses | Shimano 7 vitesses | Shimano 7 vitesses |
Freins | Disques hydrauliques | Disques hydrauliques AV / AR | Disque hydraulique AV/AR |
Roues | 20" avant / 26 ou 27,5" arrière | 20" | 20″ |
Suspension | - | Fourche avant suspendue | Suspension avant et arrière |
Éclairage | Lumière avant et arrière | Phare LED, feu stop, clignotants, | Phare LED, feu stop, clignotants, |
Accessoires inclus | Selon configuration | Garde-boue, porte-bagage arrière MIK, GPS antivol | Garde-boue, porte-bagage arrière MIK, GPS antivol |
Géolocalisation | - | Antivol de cadre & géolocalisation (en option) | Antivol de cadre & géolocalisation (1 an incluse) |
Origine / assemblage | Fabriqué artisanalement à Lyon | Conçu en France, assemblé en France | Conçu en France, assemblé en France |
SAV | Fabricant basé à Lyon avec contrôle technique offert dans le réseau Virvolt | Équipe dédiée en France. Atelier à Paris et un réseau de réparateurs/revendeurs. Garantie cadre 5 ans | Équipe dédiée en France. Atelier à Paris et un réseau de réparateurs/revendeurs. Garantie cadre 5 ans |
Critère | Dinello PIC électrique | GAYA Original – Le Court | GAYA Incroyable - Le Court |
Prix (entrée de gamme) | Sur devis, selon configuration | à partir de 2 300 € | À partir de 2 900 € |
Poids | Non précisé | 34,1 kg / 37 ou 38 kg selon batterie | 34 kg / 36,8 kg |
Charge utile totale | Non précisée | 170 kg | 170 kg |
Capacité de transport | Plateau avant 40 × 46 cm | Jusqu’à 80 kg | Jusqu’à 80 kg |
Nombre de passagers | Non précisé | 1 ou deux adultes (ou un adulte et un enfant) | 1 ou deux adultes (ou un adulte et un enfant) |
Dimensions | Longueur : 170 cm | 175cm x 70cm x 120cm | 175cm x 70cm x 120cm |
Taille cycliste | Cadre sur mesure : S, M ou L | 155–190 cm | 155–195 cm |
Motorisation | Version électrique disponible, caractéristiques non précisées | Moteur roue arrière, 250 W, couple 50 Nm | Moteur roue arrière 250 W, Couple 50 Nm |
Batterie | Non précisée | 460 Wh / 700 Wh | 460 Wh / 700 Wh |
Autonomie annoncée | Non précisée | 70–100 km selon batterie & usage | 70–100 km selon batterie & usage |
Transmission | Selon configuration | Shimano 7 vitesses | Shimano 7 vitesses |
Freins | Compatibilité freins à disque | Disques hydrauliques AV / AR | Disque hydraulique AV/AR |
Roues | 20" avant / 26 ou 27,5" arrière préconisée | 20" | 20'' |
Suspension | Non précisée | Fourche avant suspendue | Fourche suspendue avant et arrière |
Éclairage | Selon configuration | Phare LED, feu stop, clignotants | Phare LED, feu stop, clignotants |
Accessoires inclus | Selon configuration | Garde-boue, porte-bagage arrière MIK, GPS antivol | Garde-boue, porte-bagage arrière MIK, GPS antivol |
Géolocalisation | - | Antivol de cadre & géolocalisation (en option) | Antivol de cadre & géolocalisation (1 an incluse) |
Origine / assemblage | Fabriqué artisanalement à Lyon | Conçu en France, assemblé en France | Conçu en France, assemblé en France |
SAV | Fabricant basé à Lyon avec contrôle technique offert dans le réseau Virvolt | Équipe dédiée en France. Atelier à Paris et un réseau de réparateurs/revendeurs. Garantie cadre 5 ans | Équipe dédiée en France. Atelier à Paris et un réseau de réparateurs/revendeurs. Garantie cadre 5 ans |
GAYA : Le + du quotidien Pensés pour suivre le rythme de la ville, les vélos GAYA facilitent les trajets où l’on s’arrête souvent, où l’on transporte un passager ou où le vélo est bien chargé. L’enjambement bas simplifie les montées et descentes, tandis que les suspensions, selon les modèles, absorbent les irrégularités de la route. Au démarrage, la gâchette booster facilite les relances, notamment avec un enfant à l’arrière ou après un arrêt au feu. Et pour rouler plus sereinement, GAYA mise aussi sur des équipements de sécurité intégrés : éclairage avec clignotants, antivol et géolocalisation selon les versions. |
Dinello et GAYA font des choix techniques différents. Le vélo cargo électrique Dinello utilise un moteur central Virvolt 900 de 250 W et 80 Nm, tandis que GAYA privilégie un moteur placé dans la roue arrière de 250 W et 50 Nm. Le moteur central Dinello accompagne directement le pédalage et peut être intéressant lorsque le vélo est chargé ou sur des parcours vallonnés. GAYA mise de son côté sur une assistance simple et progressive, avec un capteur de couple sur l’Incroyable qui adapte l’assistance à l’effort exercé sur les pédales.
Côté autonomie, les deux approches permettent d’envisager des trajets quotidiens sans recharge permanente. La capacité de batterie et l’autonomie réelle dépendent toutefois de la configuration choisie, du poids transporté, du relief et du niveau d’assistance utilisé.
Le format cargo avant de Dinello offre une expérience de conduite différente de celle d’un longtail. Le chargement est placé devant le cycliste, ce qui permet notamment de garder un œil sur ce que l’on transporte. Il affiche également un poids contenu de 26 kg avec batterie, ce qui peut faciliter certaines manipulations, notamment lorsqu’il faut déplacer ou ranger le vélo.
GAYA adopte une autre logique avec un porte-bagage arrière et un cadre à enjambement bas. La position de conduite droite facilite les montées et descentes, tandis que la selle et les suspensions sont pensées pour les trajets urbains réguliers. Sur l’Incroyable, la suspension avant et arrière apporte un confort supplémentaire sur les pavés, ralentisseurs et routes irrégulières.
C’est probablement ici que les deux philosophies se distinguent le plus.
Dinello mise sur la personnalisation du vélo dès sa conception. Le choix de la configuration permet de construire un vélo qui correspond précisément à un besoin donné.
GAYA privilégie une autre forme de modularité : celle qui intervient après l’achat et au fil de la journée. La plateforme arrière compatible MIK permet d'installer et de retirer rapidement différents accessoires pour passer d’un usage à l’autre : transport d’un enfant, courses, sacoches ou chargement. Avec plus de 1 000 accessoires compatibles avec l’écosystème MIK, le vélo peut ainsi évoluer en fonction des besoins, sans nécessiter de changer de configuration à chaque fois.
Le vélo cargo électrique Dinello dispose de freins à disque hydrauliques et d’un éclairage avant et arrière, des équipements essentiels pour les déplacements urbains.
GAYA ajoute à ces équipements un ensemble pensé spécifiquement pour la sécurité au quotidien : clignotants intégrés, feu stop, bloc-roue de série et géolocalisation selon les versions, avec une alerte en cas de mouvement suspect. L'accent est ainsi davantage mis sur la visibilité et la protection du vélo lors des arrêts.
Avec leur format relativement compact et leur poids contenu, les vélos Dinello sont conçus pour rester faciles à manipuler en ville. Leur conception permet notamment de les ranger debout et même de les suspendre dans certains trains, un avantage intéressant pour les utilisateurs qui combinent vélo et transports en commun.
GAYA privilégie davantage la facilité de conduite au quotidien, notamment lorsque le vélo est chargé. Son cadre à enjambement bas facilite les montées et descentes, tandis que la gâchette booster aide à relancer le vélo après un arrêt, avec ou sans passager à l’arrière. Selon les versions, les suspensions avant et arrière améliorent également le confort sur les routes irrégulières.
Dinello propose une approche très personnalisable, avec une configuration qui peut évoluer selon les besoins et les équipements choisis. Le prix n’est toutefois pas affiché comme un tarif fixe : il dépend de la configuration retenue et des options de personnalisation, ce qui rend la comparaison plus difficile à l’achat.
GAYA propose de son côté un niveau d’équipement pensé pour le confort et la simplicité au quotidien : cadre à enjambement bas pour monter et descendre facilement, position de conduite droite, selle confortable, suspensions selon les versions, aide au démarrage ou encore éclairage complet avec clignotants. De plus, la plateforme MIK permet ensuite d’adapter facilement le vélo aux différents usages du quotidien (sièges enfants, sacoches de transport etc.).
Dinello peut séduire par sa conception compacte, légère et personnalisable, tandis que GAYA mise sur une expérience plus complète au quotidien, avec des équipements conçus pour faciliter les trajets urbains et une modularité qui permet de faire évoluer le vélo au fil des besoins.
Hésiter, c’est normal. Un vélo cargo, ça change les trajets, le rythme, parfois même l’organisation d’une journée et d’une famille. Alors avant de décider, rien ne remplace un vrai test. Sentir la stabilité, vérifier la maniabilité et votre aisance sur le vélo, voir si les enfants montent et descendent facilement… ce sont ces détails qui comptent.
C’est pour ça que GAYA propose des essais pour vous permettre de choisir avec certitude, pas sur catalogue !
Réservez un essai GAYA et faites-vous votre propre avis.
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