Aucun produit dans le panier
Bien régler ses freins est une étape essentielle pour rouler en toute sécurité. Que vous possédiez un vélo à disque ou à jante, un entretien régulier de votre vélo garantit un freinage optimal et vous prépare à toutes les situations d’urgence. Dans cet article, GAYA vous guide pour ajuster le système de freinage de votre vélo cargo, en se concentrant sur les freins à disque mécaniques. Suivez le guide !
span>
Les systèmes de freinage se divisent en deux grandes catégories : les freins sur jante et les freins sur moyeu. Les freins sur jante, comme les V-Brakes ou les étriers à tirage central, utilisent des patins qui frottent directement contre la jante. Ce système simple et efficace est fréquemment utilisé sur les vélos de route et de loisir (vtt, vtc, etc.).
Les freins sur moyeu agissent directement au centre de la roue. Les freins à disque, très courants sur un vélo longtail, un vélo cargo ou un vélo compact, assurent un freinage puissant grâce à un disque métallique et des plaquettes. Ils existent en versions mécaniques, hydrauliques ou hybrides. Les freins à tambour, souvent installés sur les vélos urbains (vélo de ville), fonctionnent avec des mâchoires internes. Enfin, les freins à rétropédalage, présents sur certains deux-roues vintage, s’activent en pédalant en arrière.
Vous l’aurez compris, un bon freinage est indispensable pour vous assurer une sortie à bicyclette en toute sécurité. Voici donc les quelques étapes à observer pour régler les freins à disque mécaniques de votre équipement :
Avant de toucher à vos freins, vérifiez d'abord que votre roue est bien droite et non voilée. Le disque, quant à lui, ne doit pas présenter de bosses ni de signes de déformations visibles.
À l’aide d’une clé Allen, desserrez les deux vis qui maintiennent l’étrier de frein en place. Cela permettra à l’étrier de bouger légèrement pour que vous puissiez l’ajuster plus facilement par la suite.
Une fois l’étrier desserré, appuyez fermement sur le levier de frein pour que les plaquettes se posent contre le disque. En maintenant la pression sur le levier, resserrez lentement les vis de l’étrier pour bien le positionner.
Si vous entendez encore des frottements, cela signifie que l’étrier n’est pas parfaitement aligné. Dans ce cas, desserrez légèrement les vis, ajustez à nouveau la position de l’étrier, puis resserrez le tout. Répétez cette étape jusqu’à ce que le frein fonctionne sans faire aucun bruit.
Si vous constatez que le freinage de votre vélo est de moins en moins puissant, cela peut signifier qu’ils sont mal réglés. Un autre signe flagrant à prendre en considération est la position du levier de frein par rapport à la poignée : si celui-ci se situe à moins de 2 centimètres, cela peut être la preuve que le système de freinage manque de pression ou de force. Si votre équipement est mal réglé, vous pouvez aussi observer que le freinage devient moins réactif, avec une distance d’arrêt plus longue. Dans ce cas, il est conseillé de vérifier l’état des plaquettes, des câbles et de l’ajustement général de vos freins pour éviter toute situation dangereuse.
Besoin de juger par vous-même ?
On comprend, on vous offre 30 minutes de ride dans la ville de votre choix, parce qu’essayer c’est l’adopter !
Ces articles pourraient aussi vous intéresser
