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Modèle | Type | Prix | Caractéristiques clés | Cible principale |
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Gaya L’Incroyable | Vélo cargo compact électrique | À partir de 3 200 euros | Suspensions avant et arrière, 1000 accessoires clipsables, antivol intégré | Familles, cyclistes réguliers |
BLB Ripper Disc | Vélo hybride | 690 euros | Freins à disque avant et arrière, 8 vitesses, cadre en aluminium | Cyclistes urbains et sur les chemins de terre |
G4i GoCycle | Vélo électrique pliant | 4 500 euros | Pliable en 10 sec, autonomie 80 km, ultra-léger, esthétique sans câble | Cyclistes urbains sans espace de stockage, transports mixtes |
Santafixie Raval | Fixie | 700 euros | 3 vitesses, cadre aluminium, look minimaliste | Cyclistes urbains |
Riese & Müller Carrie | Vélo cargo biporteur électrique | À partir de 5 750 euros | Grande capacité de transport, caisse avant, 2m de long, grande stabilité | Familles, cyclistes quotidiens |
Chouchou des familles urbaines, le vélo cargo compact a l’avantage d’allier stabilité, grande capacité de charge et maniabilité. Il peut aussi avoir un prix moins cher qu’un vélo cargo plus grand. Dans cette catégorie, nos modèles de GAYA ont de quoi vous séduire en vous proposant une expérience électrique fluide, tout en restant assez manoeuvrables sur les pistes étroites et les parkings exigus. Parfaits aussi pour ceux qui veulent tout transporter sans voiture.
Situé quelque part entre le vélo tout chemin (VTC) et le vélo de route, le vélo hybride est le choix parfait des cyclistes urbains qui veulent aussi pouvoir partir pour de longues randonnées hors des villes. Confortables, tout en restant assez légers, ils séduisent les cyclistes du quotidien qui ne cherchent pas la performance, mais l’efficacité.
Pas de local vélo ? Pas de souci. Le vélo pliable est l’arme secrète des citadins pressés qui jonglent entre métro, escaliers et trottoirs. Il en existe des électriques ou pas, selon vos besoins… et le poids que vous êtes prêt à transporter.
Pas d’artifice, pas de freins, pas d’assistance. Le fixie est le choix des cyclistes qui veulent du style et de la légèreté. Avec son cadre fin, sa silhouette épurée et son prix souvent très abordable, il est parfait pour des trajets courts et rapides en ville. C’est aussi un vélo urbain sportif qui donne envie de se dépasser.
Avec sa caisse placée à l’avant, il ne passe pas inaperçu dans les villes. Capable de transporter jusqu’à 200kg, il est parfait pour les citadins qui veulent dire adieu à leur voiture. Moins pour ceux qui veulent se déplacer rapidement d’un endroit à un autre.
La personnalisation : chez GAYA par exemple, on choisit sa couleur, ses accessoires, son modèle de batterie. Fini les vélos tous pareils, votre vélo s’adapte à vos envies.
Des couleurs douces et un design minimaliste : pastel, sable ou kaki, les cadres optent pour une esthétique sobre et moderne, sans câbles apparents et où chaque détail est soigné.
Des vélos compacts : entre les vélos pliables, les petits vélos cargos et les roues de 20 pouces, les petits formats sont ultra tendances.
Des matériaux éco-conçus : aluminium recyclé, selles vegan, peinture sans solvant… En plus d’être esthétique, le vélo devient éthique. Notre nouvelle gamme GAYA L’Incroyable suit d’ailleurs cette tendance en s’équipant d’une selle en cuir vegan.
Un casque stylé : on vous l’a déjà dit, mais nous recommandons à tous de porter un casque, même si ce n’est obligatoire que jusqu’à 12 ans. Aujourd’hui, les casques ne sont plus une contrainte en devenant de plus en plus stylés. Colorés, aérés et même pratiques en intégrant lumières et clignotants, il y en a pour tous les goûts.
Des sacoches de vélo design : étanches, clipsables au porte-bagages, avec look sobre ou arty, il existe toutes sortes de sacoches qui vous permettront de dire adieu au sac à dos qui donne chaud.
Un ou plusieurs antivols : c’est l’accessoire indispensable du cycliste urbain qui entend lutter contre le vol de vélo. En U, en chaîne ou pliant, il est parfois même combiné à un antivol connecté via appli.
Des éclairages LED connectés : recharge USB, détection automatique, intégrés au cadre ou au casque… Voir et être vu, c’est tendance. Nos GAYA sont d’ailleurs dotés de grands phares avant et arrière, pour briller sans éblouir.
Un VTC est conçu pour rouler à la fois en ville et sur des chemins de campagne. Il est plus robuste, parfois plus lourd et équipé de suspensions. Le vélo de ville, lui, privilégie le confort et la légèreté, pour les trajets urbains, avec une position plus droite.
La bonne position sur un vélo de ville, c’est le dos droit, les bras légèrement fléchis, les mains détendues sur le guidon, et les pieds à plat au sol à l’arrêt au feu rouge. Un vélo bien réglé, c’est moins de fatigue et plus de plaisir au quotidien.
Besoin de juger par vous-même ?
On comprend, on vous offre 30 minutes de ride dans la ville de votre choix, parce qu’essayer c’est l’adopter !
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