Quelle est l'indemnité kilométrique pour les vélos en 2025 ?

L'indemnité kilométrique vélo a été instaurée par le décret n°2016-144 du 11 février 2016, puis intégrée au Forfait mobilités durables par la loi d'orientation des mobilités (LOM) entrée en vigueur en mai 2020. L’idée était d’inciter les salariés à emprunter des modes de transport plus écologiques. Mais attention, cette mesure n’est pas obligatoire. Renseignez-vous auprès de votre service RH pour savoir si vous pouvez en bénéficier.

Pour 2025, les dispositions restent similaires à celles établies ces dernières années : l'employeur peut prendre en charge tout ou partie des frais engagés par ses salariés pour leurs déplacements domicile-travail effectués à vélo ou à vélo à assistance électrique.

Ce n'est pas un remboursement de frais à proprement parler, mais une indemnité calculée sur la distance parcourue. L'idée est simple : plus vous pédalez dans votre pratique du vélotaf, plus vous gagnez (dans la limite du plafond annuel, bien sûr) !

Le calcul est plutôt simple et suit cette formule :

Indemnité totale = nombre de kilomètres parcourus × indemnité par km x nombre de jours

Par exemple, si vous parcourez 10 km aller-retour par jour, que vous travaillez 220 jours par an et que votre employeur vous indemnise à hauteur de 25 centimes/km :

10 km × 220 jours × 0,25 euros = 550 euros par an

N'oubliez pas que le montant total est plafonné à 3610 euros par an exonérés d'impôts et de charges sociales. Au-delà, l'indemnité devient imposable.

Salariés du privé et agents de la fonction publique C’est votre employeur qui décide de mettre en place cette mesure ou non. Dans le secteur public, elle tend plutôt à se généraliser.

Le Forfait mobilités durables (FMD) est un dispositif complémentaire qui permet aux employeurs de prendre en charge les frais de transport des salariés utilisant des modes de déplacement autres que la voiture, comme le vélo. Le FMD est exonéré de cotisations sociales dans la limite de 900 euros par an et par salarié.

Contrairement à certaines idées reçues, la mise en place de l'indemnité kilométrique vélo n'est pas obligatoire pour tous les employeurs. Elle reste facultative dans le secteur privé, bien que fortement encouragée par les pouvoirs publics.

Dans la fonction publique, le dispositif est désormais bien implanté, mais les modalités d'application peuvent varier selon les administrations.

Vous utilisez des vélos en libre-service pour vos trajets de vélotaf ? Bonne nouvelle, les frais d'abonnement à ces services sont également éligibles au Forfait mobilités durables. Une raison de plus d'opter pour ce mode de transport écologique, même si vous ne possédez pas encore votre propre vélo (par exemple Véligo).

L'IKV est-elle soumise à cotisations sociales selon l'URSSAF ?

Non, l'indemnité kilométrique vélo est exonérée de cotisations sociales dans la limite du nouveau plafond de 3610 euros par an et par salarié. Cette exonération s'applique également aux charges fiscales, ce qui signifie que la somme que vous percevez n'est pas soumise à l'impôt sur le revenu.

Peut-on cumuler IKV et autres aides (Forfait mobilités durables) ?

En réalité, l'IKV fait maintenant partie intégrante du Forfait mobilités durables (FMD). Ce dernier englobe plusieurs modes de transport alternatifs à la voiture individuelle : vélo, covoiturage, transports en commun, etc. Le plafond global d'exonération est de 900 euros pour l'ensemble de ces modes de transport. Vous pouvez donc combiner différents modes de déplacement durables, mais le total des indemnités perçues ne pourra pas dépasser ce plafond pour bénéficier de l'exonération fiscale et sociale.