Comment le poids de votre vélo électrique affecte votre choix ?

Un vélo électrique pèse en moyenne entre 15 et 30 kg, bien plus qu’un vélo classique (qui pèse plutôt 10 à 15 kg). Cette différence est due au poids de composants spécifiques.

Poids maximum et minimum d’un vélo électrique

Le modèle de vélo électrique le plus léger pèse 15 kg. Ce type de modèle correspond à des vélos pliants, souvent réservés à un usage urbain et appréciés pour leur atout gain de place. Il s’agit de vélos équipés de batteries ultra compactes.

Quant aux vélos électriques les plus lourds, leur poids monte jusqu’à 40 kg en raison du modèle. On a souvent affaire à des vélos cargo électriques, des VTT ou des speed bikes à assistance électrique, aux cadres bien plus lourds et donc équipés de batteries plus conséquentes, adaptées aux performances attendues.

Poids moyen d'un vélo cargo électrique

Les vélos cargo électriques pèsent en moyenne entre 25 et 40 kg. Notre vélo cargo “Le Court” pèse moins de 37 kg, batterie incluse alors que les longtails comme lui peuvent souvent dépasser les 50 kg à vide. Un poids qui s’explique par la charge utile que le vélo est en mesure de transporter.

🔎 Notre modèle Le Court, du haut de ses 36,8 kg (batterie comprise), peut transporter jusqu’à 170 kg de charge utile !

Poids d’une batterie de vélo électrique

Le poids d’une batterie de VAE varie selon ses performances, de 2 à 5 kg. Par exemple, pour une batterie de 400 à 500 Wh, comptez entre 2,5 et 3,5 kg.

🔎 La batterie 460 Wh du vélo “Le Court” pèse 2,8 kg.

Poids d’un vélo électrique sans batterie

Un vélo électrique sans sa batterie pèse entre 13 et 27 kg. Un poids supérieur à celui d’un vélo classique et qui s’explique par le cadre renforcé et le moteur.

Le poids selon le type de vélo électrique

• La batterie : c’est l’un des éléments les plus lourds. Une batterie classique pèse entre 2 et 4 kg, mais certaines batteries de grande capacité peuvent atteindre 5 kg ou plus.
• Le moteur : situé dans le moyeu ou au niveau du pédalier, le moteur pèse généralement entre 2 et 4 kg.
• Le cadre : le poids du cadre dépend de sa matière. Les cadres en carbone sont les plus légers, mais ils coûtent très chers, les cadres en acier sont les plus lourds mais aussi les plus résistants. La bonne alternative sont les cadres en aluminium, c’est d’ailleurs le matériau que nous avons choisi pour nos GAYA, des vélos urbains tendance et légers.
• Les suspensions : sur les VTT électriques, elles ajoutent 1 à 3 kg au total.
• Les pneus et roues : les pneus larges, surtout ceux des VTT ou des fat bikes, alourdissent considérablement le vélo.
• Les freins : les freins hydrauliques performants, souvent présents sur les vélos haut de gamme comme nos GAYA, sont plus lourds que les freins mécaniques. Mais aussi plus efficaces !

 Pour faire le bon choix, tenez aussi compte de votre poids en tant que cycliste.

Pour vous donner un ordre d’idée des poids plumes en matière de vélo électrique, on vous présente le top 5 des vélos électriques les plus légers sur le marché jusqu’à ce jour.

👉 Nos vélos Gaya n’en font pas partie, et pour cause, les longtails sont hors catégorie ici. Chez Gaya, on recherche le confort, la praticité et la sécurité, pas à battre des records de poids.

1. HPS Domestique 1-21 et ses 8,5 kg 

Ce vélo de route électrique ultra-léger, conçu pour les cyclistes exigeants, est doté d'une batterie très compacte (85 Wh) intégrée au tube diagonal.

2. LeMond Prolog et ses 11,8 kg

Un vélo urbain électrique, cadre carbone et au design élégant grâce à l'intégration discrète du système électrique.

3. Specialized Turbo Creo SL et ses 12,2 kg 

C'est un vélo de route sportif au moteur léger intégré dans le pédalier et équipé d'une batterie de 320 Wh.

4. Ampler Curt et ses 17,2 kg

Un autre vélo urbain dont le moteur se trouve dans le moyeu arrière.

5. Brompton Electric C Line et ses 17,4 kg

Un vélo pliant électrique, très compact et pratique pour les trajets multimodaux.

Impact sur la performance

Un vélo léger permet d’accélérer plus vite et de se déplacer plus facilement. C’est particulièrement utile pour les démarrages fréquents quand on est en ville ou les montées difficiles.

Maniabilité et confort

Un vélo plus léger est plus facile à manier, notamment dans les virages ou les espaces exigus. Ce type de vélo est plus facile à ranger à la maison ou à transporter. Les vélos plus légers seront plus pratiques pour les femmes par exemple.

Autonomie de la batterie

Un vélo plus lourd consomme plus d’énergie, ce qui réduit l’autonomie de la batterie. Un modèle léger permet d’augmenter la distance parcourue.

Quel est le poids minimum d’un vélo électrique ?

Les vélos électriques les plus légers, comme certains modèles en carbone ou pliants, pèsent autour de 15 kg, mais ils sont souvent beaucoup plus chers que les autres.

Comment réduire le poids de mon vélo électrique ?

Vous pouvez opter pour une batterie plus légère (attention à l’autonomie) ou installer des pneus plus fins et des composants plus légers.

Le poids d’un vélo électrique affecte-t-il vraiment son autonomie ?

Oui, un vélo lourd demande plus d’énergie pour avancer, ce qui réduit l’autonomie de sa batterie.

En résumé, le poids du vélo électrique est un critère essentiel pour faire votre choix. Que vous soyez à la recherche de performance, de confort ou d’une grande autonomie, prenez en compte votre poids et le type d’utilisation pour choisir le vélo électrique qui vous conviendra le mieux ! En ville, par exemple, nos vélos GAYA offrent une légèreté et une maniabilité particulièrement adaptées. N’hésitez pas à venir les tester !