
Rédacteur passionné de vélo depuis la fin de ses deux roues. Il parcourt plus de 30km / jour avec son bolide le GAYA compact.
Mis à jour le : 12 décembre 2025

8 min
Trottinette et vélo électrique peuvent se faire concurrence dans le cadre d’une mobilité douce, mais chacun a ses propres atouts.

Rédacteur passionné de vélo depuis la fin de ses deux roues. Il parcourt plus de 30km / jour avec son bolide le GAYA compact.
Mis à jour le : 12 décembre 2025
Si le vélo électrique s’est imposé comme un mode de transport alternatif à la voiture ces dernières années, un autre se mesure à lui. La trottinette électrique se démocratise de plus en plus dans les villes, au point que certaines métropoles les proposent à la location courte, au même titre que les vélos urbains. Mais comment choisir entre trottinette électrique, vélo électrique et le vélo cargo ? Quels sont les atouts et les limites de chacun ? On les a comparés pour vous.
Critère | Vélo électrique | Trottinette électrique |
CONFORT ET ERGONOMIE | ||
Confort de conduite | Position assise sur une selle | Position debout, une fatigue plus rapide sur longues distances |
Stabilité | Très bonne, la structure est conçue pour supporter votre poids et les aspérités de la route | Moins stable, les roues étant petites la trotinette est sensible aux aspérités de la route |
PERFORMANCE ET AUTONOMIE | ||
Autonomie moyenne | 60 à 120 km | 20 à 40 km |
Vitesse maximale légale | 25 km/h | 20 à 25 km/h |
Capacité de charge | Peut transporter un enfant, un adulte ou des affaires | Charge limitée (port d’un sac à dos) |
PRATICITÉ AU QUOTIDIEN | ||
Encombrement / rangement | Plus encombrant, nécessite un point de stationnement | Facilement pliable et transportable |
Entretien | Modéré (révisions, freins, chaîne, roue libre) | Modéré (révisions, freins, pneus, serrage et pliage) |
Intermodalité | Moins facile à combiner avec transports (taille, poids), accepté dans le RER en dehors des heures de pointe – exception faite des vélos pliants | Très pratique, se plie facilement, accepté dans métro, train, bus selon les règles |
COÛT ET AIDES À L'ACHAT | ||
Prix moyen | 2 000 à 3 000 € | 300 à 1 000 € |
Subventions disponibles | Aides locales disponibles selon les villes/régions | Aides très rares |
Côté confort, le vélo électrique l’emporte souvent, d'autant plus avec notre modèle Incroyable qui a une suspension à l’avant et à l’arrière. Le vélo électrique offre une posture plus naturelle, un bon maintien du dos et permet de transporter des enfants ou des courses sans peiner. Les trajets sont moins fatigants, et la stabilité reste un vrai atout, tout comme la qualité du freinage même sous la pluie.
La trottinette électrique reste pratique pour les courtes distances. Compacte et réactive, elle permet d’éviter les bouchons et de slalomer facilement en ville. En revanche, son confort est limité sur les pavés ou routes dégradées, la qualité du freinage moins performante et la station debout prolongée peut devenir inconfortable, notamment avec un sac à dos.
L’autonomie est un critère clé. En moyenne, un vélo électrique offre entre 50 et 100 km d’autonomie selon les modèles, l’usage de l’assistance, et le type de trajet. Cela permet d’envisager plusieurs jours de trajets sans recharge.
Les trottinettes électriques affichent généralement une autonomie de 20 à 40 km, ce qui convient bien pour des trajets urbains courts. Toutefois, le poids du conducteur, les montées et le style de conduite influencent fortement la durée de la batterie. Pour les adeptes des longs trajets ou des détours imprévus, le vélo garde une longueur d’avance.
La trottinette gagne des points sur son aspect compact : en effet, elle se plie facilement, se glisse dans un coffre ou peut être emportée dans les transports en commun sans encombre. Pour ceux qui souhaitent alterner transports en commun et trottinette, elle s’adapte bien à cet usage.
Le vélo électrique, surtout en version cargo, est plus encombrant. Si l’encombrement est un critère décisif, un vélo pliant ou une trottinette électrique s’avèrent être les meilleures options pour faciliter l’intermodalité. Pour emporter son vélo dans les transports, il faut anticiper les horaires, car seuls les transiliens et RER acceptent les vélos (les bus, métros et tramways les refusent) en dehors des heures de pointe. Si vous cherchez à remplacer totalement les transports en commun, le vélo reste une option plus complète.
Le choix entre trottinette et vélo électrique dépend aussi de votre profil. Quel type d’usager êtes vous ? Régulier, occasionnel, confirmé, urbain, avec ou sans enfant ?
Si vous êtes étudiant, vos effectuez des petits trajets quotidiens (domicile-fac). Votre espace de stockage ou de stationnement est souvent limité, surtout si vous vivez dans un logement étudiant. Votre budget, lui aussi, est limité.
👎 Un vélo électrique, même de seconde main, semble difficile d'accès. En revanche, on trouve des vélos classiques à partir d'une centaine d'euros. Vous aurez tout de même besoin d'un stationnement sécurisé disponible (cour intérieure, garage à vélos, etc.).
👍 La trottinette électrique se révèle être pratique pour les trajets courts, elle se range facilement dans un logement étudiant. Certaines sont pliables, ce qui limite encore le volume de stockage.
Vos trajets domicile-travail sont plutôt courts et accessibles en transport en commun ?
👍 Un vélo ou un VAE est LA solution si la distance quotidienne est supérieure à 5-6 km. Vous gagnerez en temps de trajet et en budget. Assurez-vous cependant d'avoir un stationnement adapté et sécurisé pour votre vélo.
👎 La trottinette électrique peut être intéressante pour les derniers kilomètres ou l’intermodalité si la majeure partie du trajet se fait en transport en commun. Elle reste moins confortable pour des trajets plus longs.
Si vous avez des distances plus longues à parcourir, sur des routes parfois moins bien aménagées pour les micromobilités, le choix du vélo est tout réfléchi.
👍 En effet, le vélo électrique est plus adapté pour couvrir des trajets quotidiens de 10 km et plus. Confortable, plus sécurisé, il permet aussi un transport plus facile de vos affaires (tenue de travail, repas de midi, etc.).
👎 Quant à la trottinette électrique, elle est moins adaptée à des trajets de cette distance. Le fait d'être debout rend les déplacements moins confortables. Sans compter que les trottinettes, dans le trafic routier, sont encore plus vulnérables que les vélos.
Si vous êtes parents, vous avez besoin d'un mode de transport vous permettant de les transporter en toute sécurité.
👍 Le vélo cargo électrique se révèle être idéal pour ce type de besoin. Longtail, biporteur ou triporteur, il permet de transporter vos enfants (ou vos courses) dans le respect du Code de la route.
👎 La trottinette électrique n'est absolument pas adaptée pour transporter un enfant en sécurité. C'est même interdit, sous peine d'une amende de 135 euros.
Lorsqu'il est question d'un usage de loisirs ou très occasionnel, les deux choix sont possibles. Tout va dépendre des trajets que vous souhaitez effectuer.
Usage surtout loisir, balade, sorties ponctuelles le week-end.
👍 Le vélo électrique est idéal pour pratiquer une activité physique, faire des randonnées, des sorties en famille.
➕➖ La trottinette électrique sera pratique pour vos petites balades urbaines ou touristiques, faire quelques courses. En revanche, elle n'est pas adaptée pour de longues sorties du fait qu'elle se conduit debout. Elle ne convient donc pas à tous les profils dans un usage de loisirs.
Même si leur allure peut sembler négligeable en comparaison d’une voiture ou d’une moto, vélos électriques et trottinettes électriques sont encadrés par des règles strictes dès qu’ils roulent en ville. Leur usage est régi par le Code de la route, avec quelques différences à connaître.
Côté coût, la trottinette est souvent plus abordable à l’achat : comptez entre 300 € et 1000 € pour un modèle fiable. L’entretien reste modéré mais la durée de vie peut être plus courte.
Le vélo électrique, lui, représente un investissement plus important (de 1500 € à 4000 € pour un bon modèle urbain ou cargo). En revanche, il est plus durable et plusieurs aides publiques permettent d’alléger le coût : subventions locales, aides à l’achat.
L’entretien est aussi à prévoir (freins, batterie, pneus), mais reste moindre si le vélo est de bonne qualité.
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