Peut-on rouler à vélo en sens interdit ?

Selon le Code de la route à vélo (article R412-28-1), les cyclistes peuvent emprunter un sens interdit si la vitesse maximale autorisée est de 30 km/h, ou moins. Rouler à contresens en vélo est possible depuis l’instauration du double sens cyclable dans les villes. Vous pouvez rouler en sens interdit à vélo si :

• La rue est en zone 30, en zone de rencontre ou en aire piétonne.
• Un panneau "sens interdit" est accompagné d’un panonceau "sauf vélo" (souvent placé en dessous).
• Un marquage au sol indique clairement une voie cyclable à contresens.

En dehors de ces cas :

• Le sens interdit reste interdit, même à vélo. Il est également interdit de rouler sur les trottoirs !
• Vous vous exposez à une amende et à un risque pour vous et les autres usagers.

Voici les panneaux à connaître lorsque vous circulez à vélo cargo :

Le panneau Sens interdit - Sauf vélo

Lorsque ce petit panneau rectangulaire “sauf vélo”, le M9v2, est intégré au panneau de signalisation sens interdit, vous avez le droit de circuler à double-sens à vélo.

Le panneau Sens interdit

Sans la signalisation précédente, il est interdit de circuler dans une rue précédée d’un sens interdit pour des raisons de sécurité : certaines rues sont trop étroites ou peu visibles pour permettre un double sens sans risque.

Le panneau Zone 30 Km/H

En zone 30, les rues à sens unique sont généralement autorisées aux vélos en double sens. Cette règle est en vigueur depuis 2010, à condition qu'une signalisation l’indique. Toutefois, ceci n’est pas automatique. Par exemple, à Paris, la circulation des véhicules est limitée à 30 km/h (voire exceptions) sauf si la configuration de la rue ne le permet pas (rue trop étroite, danger spécifique, etc.). 

Un cycliste qui circule en sens interdit sans y être autorisé commet une infraction au Code de la route. Il peut être verbalisé et recevoir une amende forfaitaire de 135 euros. Cette règle s’applique même en zone 30, si la rue n’est pas explicitement ouverte aux vélos en double sens.

Au-delà de la contravention, rouler à vélo en sens interdit lorsque ce n’est pas autorisé présente un danger, pour vous et les autres usagers. Les rues en sens unique sont généralement plus étroites ou nécessitent un trafic moins dense, c’est la raison pour laquelle les véhicules ne peuvent pas rouler dans les deux sens de circulation.

Aussi, vous engager dans un sens interdit à vélo vous expose à un risque d’accident. Et dans ce cas, le cycliste est considéré comme responsable de l’accident puisqu’il est en tort. Dégâts, blessures, voire pire, un accident avec un vélo en sens interdit peut être dramatique, pour le cycliste dans la plupart des cas. En cas d’accident responsable, vous risquez de ne pas être indemnisé par votre assurance.

Le risque est d’autant plus élevé si vous êtes à bord d’un vélo cargo. Plus larges, plus longs, ces modèles de vélos sont plus encombrants et ont encore moins leur place dans une rue en sens interdit sans signalisation spécifique.

Bon à savoir

Rouler sur le trottoir à vélo est interdit. Si vous empruntez un sens interdit à vélo et que vous montez sur le trottoir pour croiser une voiture, vous êtes doublement en tort.

Circuler en contresens est autorisé pour les cyclistes dans certaines rues, conformément au décret vélo relatif au sens interdit, mais cela demande une attention particulière, surtout avec des vélos spécifiques comme les vélos cargos et/ou les vélos à assistance électrique.

Un vélo cargo, ça ne passe pas partout

Plus large qu’un vélo classique, le vélo cargo peut vite se retrouver à l’étroit dans certaines rues. Dans ces situations, croiser un autre véhicule ou un piéton devient plus risqué, surtout sans aménagement adapté. Un accident avec un vélo en sens interdit peut alors engager la responsabilité du cycliste, même si la circulation y est autorisée sous conditions.

L’assistance électrique, un coup de boost… à manier avec prudence

La vitesse qu’offre un vélo électrique est pratique, mais en contresens, elle peut surprendre. Aux intersections, la prudence est de mise : les autres usagers ne s’attendent pas toujours à voir arriver un vélo aussi vite dans le mauvais sens.

Cyclistes, prenez le temps d’adapter votre allure et de rester attentif à votre environnement !