
Rédacteur passionné de vélo depuis la fin de ses deux roues. Il parcourt plus de 30km / jour avec son bolide le GAYA compact.
Mis à jour le : 7 août 2026
Quel GAYA est fait pour moi ? Je fais le test ! 🥁

3 min
Fiido ou GAYA ? L’objectif : comparer ces modèles pour voir lequel s’adapte le mieux à vos trajets du quotidien, en matière de confort, de sécurité et de praticité.

Rédacteur passionné de vélo depuis la fin de ses deux roues. Il parcourt plus de 30km / jour avec son bolide le GAYA compact.
Mis à jour le : 7 août 2026
Fiido s’est développé ces dernières années sur le marché du vélo électrique avec une gamme qui mise sur la polyvalence et l’accessibilité. La marque propose aujourd’hui un vélo urbain polyvalent (C11) et un vélo cargo longtail plus orienté transport (T2) pensés pour accompagner les déplacements du quotidien, avec un positionnement accessible face aux marques plus premium.
Dans cet article, nous proposons un comparatif des vélos Fiido face aux modèles GAYA, afin d’analyser concrètement les différences à l’usage. Confort, maniabilité, capacité de transport ou équipements : l’objectif est de vous aider à choisir le modèle le plus adapté à vos trajets en ville.
Fiido est une marque spécialisée dans les vélos électriques, connue pour ses modèles urbains compacts et ses vélos pliants. Elle a progressivement élargi sa gamme vers des vélos plus polyvalents, notamment les vélos cargo avec son modèle T2.
Son positionnement repose sur une idée simple : proposer des vélos électriques complets, avec une bonne autonomie et des équipements utiles, tout en restant accessibles. Cette approche séduit particulièrement les utilisateurs qui souhaitent passer au vélo cargo sans aller vers des modèles plus haut de gamme.
Fiido propose deux approches complémentaires du vélo électrique utilitaire :
Critère | Fiido C11 | GAYA Original – Court | GAYA Incroyable - Court |
Prix (entrée de gamme) | À partir de 1 099 € | à partir de 2 300 € | À partir de 2 900 € |
Poids (sans / avec batterie) | 24,5 kg | 34,1 kg / 37 ou 38 kg selon batterie | 34 kg / 36,8 kg |
Charge utile totale | 120 kg | 170 kg | 170 kg |
Capacité porte-bagages arrière | Non précisé | Jusqu’à 80 kg | Jusqu’à 80 kg |
Nombre de passagers | 1 adulte et 1 enfant | 1 ou deux adultes (ou un adulte et un enfant) | 1 ou deux adultes (ou un adulte et un enfant) |
Dimensions (L × l × h) | 182 × 67 × 115 cm | 175cm x 70cm x 120cm | 175cm x 70cm x 120cm |
Taille cycliste | 155–195 cm | 155–190 cm | 155–195 cm |
Motorisation (type / position) | Moteur roue arrière 250 W, couple 55 Nm | Moteur roue arrière, 250 W, couple 50 Nm | Moteur roue arrière 250 W, Couple 50 Nm |
Batterie (standard / option) | 500 Wh | 460 Wh / 700 Wh | 460 Wh / 700 Wh |
Autonomie annoncée | Jusqu'à 91 km | 70–100 km selon batterie & usage | 70–100 km selon batterie & usage |
Transmission | Shimano 7 vitesses | Shimano 7 vitesses | Shimano 7 vitesses |
Freins | Disques hydrauliques AV / AR | Disques hydrauliques AV / AR | Disque hydraulique AV/AR |
Roues | 27.5” | 20" | 20'' |
Suspension | Fourche avant suspendue | Fourche avant suspendue | Fourche suspendue avant et arrière |
Éclairage | Feux avant et arrière avec feu stop | Phare LED, feu stop, clignotants | Phare LED, feu stop, clignotants |
Accessoires inclus | Carter de chaine, garde-boue, béquille latérale, antivol de roue | Garde-boue, porte-bagage arrière MIK, GPS antivol | Garde-boue, porte-bagage arrière MIK, GPS antivol |
Sécurité & tracking | Non proposé | Antivol de cadre & géolocalisation (en option) | Antivol de cadre & géolocalisation (1 an incluse) |
Origine / assemblage | Conçu en Chine | Conçu en France, assemblé en France | Conçu en France, assemblé en France |
SAV | Via distributeurs / revendeurs | Équipe dédiée en France. Atelier à Paris et un réseau de réparateurs/revendeurs. Garantie cadre 5 ans | Équipe dédiée en France. Atelier à Paris et un réseau de réparateurs/revendeurs. Garantie cadre 5 ans |
Critère | Fiido T2 Longtail | GAYA Original - Long | GAYA Incroyable - Long |
Prix (entrée de gamme) | À partir de 1 799 € | À partir de 2 800 € | À partir de 3 400 € |
Poids (sans / avec batterie) | 39,5 kg | 33 kg / 36 ou 37 kg selon la batterie | 38 kg / 40,8 kg |
Charge utile totale | 200 kg | 170 kg | 170 kg |
Capacité porte-bagages arrière | Jusqu’à 80 kg | Jusqu’à 80 kg | Jusqu’à 80 kg |
Nombre de passagers | 1–2 enfants ou 1 adulte | 1–2 enfants ou 1 adulte | 1–2 enfants ou 1 adulte |
Dimensions (L × l × h) | env. 186 cm | 196 × 70 × 120 cm | 199 × 70 × 120 cm |
Taille cycliste | 155–200 cm | 155 à 190 cm | 155 à 195 cm |
Motorisation (type / position) | Moteur roue arrière 250 W, Couple de 55 Nm | Moteur roue arrière 250 W / 48 V, Couple 50 Nm | Moteur roue arrière 250 W / 48 V, Couple 50 Nm |
Batterie (standard / option) | 998 Wh | Standard 460 Wh / Option 700 Wh | Standard 460 Wh / Option 700 Wh |
Autonomie annoncée | Jusqu’à 130 km | 70–100 km selon usage & batterie | 70 km (standard) / 100 km (selon batterie) |
Transmission | Shimano 7 vitesses | Shimano 7 vitesses | Shimano 7 vitesses |
Freins | Disques hydrauliques 4 pistons | Disques hydrauliques AV / AR | Disque hydraulique AV/AR |
Roues | 20” fatbike | 20" | 20″ |
Suspension | Fourche suspendue avant | Fourche avant suspendue | Suspension avant et arrière |
Éclairage | Éclairage avant et arrière avec feu stop | Phare LED, feu stop, clignotants, | Phare LED, feu stop, clignotants, |
Accessoires inclus | Porte bagage avant, béquille double, garde boue | Garde-boue, porte-bagage arrière MIK, GPS antivol | Garde-boue, porte-bagage arrière MIK, GPS antivol |
Sécurité & tracking | Non proposé | Antivol de cadre & géolocalisation (en option) | Antivol de cadre & géolocalisation (1 an incluse) |
Origine / assemblage | Conçu en Chine | Conçu en France, assemblé en France | Conçu en France, assemblé en France |
SAV | Via distributeurs / revendeurs | Équipe dédiée en France. Atelier à Paris et un réseau de réparateurs/revendeurs. Garantie cadre 5 ans | Équipe dédiée en France. Atelier à Paris et un réseau de réparateurs/revendeurs. Garantie cadre 5 ans |
GAYA : Le + du quotidien
Comparer des fiches techniques donne une première idée, mais c’est l’usage réel qui compte. Monter un trottoir avec un enfant à l’arrière, repartir chargé de courses ou évoluer en circulation dense : ce sont ces situations qui font la différence !
Les vélos GAYA ont été pensés pour ces pratiques du quotidien. Les fourches suspendues (avant, et avant/arrière sur l’Incroyable) apportent plus de confort sur les routes irrégulières, tandis que le cadre bas facilite les arrêts et redémarrages fréquents. L’ensemble vise une prise en main simple et fluide dès les premiers trajets.
L’aide au démarrage (booster) facilite les premiers mètres, notamment au feu ou lorsque le vélo est chargé. Enfin, l’équipement de sécurité intégré (éclairage, antivol, géolocalisation selon versions) renforce la visibilité et la tranquillité en ville.
Les vélos Fiido utilisent une motorisation en roue arrière de 250 W, adaptée aux déplacements urbains du quotidien. Cette configuration offre une assistance progressive et suffisante pour un usage régulier, que ce soit en ville ou sur des trajets plus longs selon les modèles.
Chez GAYA, le moteur roue arrière de 250 W avec environ 50 Nm de couple a été intégré dès la conception pour accompagner les déplacements du quotidien. L’assistance est fluide et constante, ce qui permet de rouler sereinement en ville, même avec du poids ou des passagers.
Les vélos Fiido adoptent une approche polyvalente selon les modèles : le longtail privilégie la stabilité pour le transport, tandis que le vélo de ville met l’accent sur une position confortable et une conduite accessible.
Chez GAYA, le confort est pensé de façon globale pour les déplacements du quotidien : position droite, cadre accessible et suspensions (selon les versions) qui améliorent nettement le confort sur routes dégradées et déplacements répétés.
Fiido propose une approche simple et fonctionnelle, avec des équipements pensés pour répondre aux besoins essentiels du quotidien. Les porte-bagages, sièges enfants et accessoires compatibles permettent d’adapter le vélo selon les besoins, que ce soit pour les trajets domicile-travail, les courses ou le transport d’un enfant.
Chez GAYA, l’idée est d’aller vers une intégration plus fluide au quotidien. Grâce à la plateforme MIK et ses 1000 accessoires clipsables, le vélo peut évoluer facilement avec de nombreux accessoires, sans installation complexe ni réglages longs. L’objectif est de pouvoir passer d’une activité à une autre rapidement, en gardant un vélo toujours prêt à l’emploi.
Les vélos Fiido intègrent les éléments essentiels pour une utilisation urbaine sécurisée : freins à disque hydrauliques, éclairage avant et arrière, et antivol de cadre selon les modèles. L’ensemble répond aux besoins classiques des déplacements en ville, avec une configuration simple et efficace.
Chez GAYA, la sécurité est pensée comme un ensemble cohérent au service du quotidien : éclairage complet avec clignotants pour mieux être vu, antivol de cadre intégré et, selon les versions, fonctions de géolocalisation et de tracking GPS via application. L’objectif est de faciliter les trajets en ville tout en limitant les contraintes liées au stationnement et aux arrêts fréquents.
Fiido propose des formats différents selon les usages : le longtail est stable mais plus long, tandis que le vélo de ville reste plus compact et facile à prendre en main.
GAYA mise sur un format compact et équilibré qui facilite les déplacements fréquents en ville. L’aide au démarrage (booster) permet aussi de fluidifier les redémarrages, notamment en circulation dense ou avec du poids.
Fiido met à disposition un support client joignable par e-mail ainsi qu'une ligne téléphonique (en anglais uniquement) pour accompagner ses utilisateurs.
De son côté, GAYA mise sur une présence plus locale avec une équipe service client basée en France, disponible 7j/7, ainsi qu'un réseau de réparateurs et revendeurs partenaires. Il est également possible d'essayer les vélos GAYA dans plus de 60 points de vente en France avant de faire son choix. Des services qui peuvent rassurer les utilisateurs à la recherche d'un accompagnement sur la durée !
Fiido se positionne sur une offre accessible, avec des vélos électriques fonctionnels et bien équipés pour les activités du quotidien, tout en restant sur un budget maîtrisé.
GAYA propose une approche orientée confort et mobilité quotidienne, avec des équipements intégrés et une conception pensée pour simplifier les trajets en ville.
Hésiter, c’est normal. Un vélo cargo, ça change les trajets, le rythme, parfois même l’organisation d’une journée et d’une famille. Alors avant de décider, rien ne remplace un vrai test. Sentir la stabilité, vérifier la maniabilité et votre aisance sur le vélo, voir si les enfants montent et descendent facilement… ce sont ces détails qui comptent.
C’est pour ça que GAYA propose des essais pour vous permettre de choisir avec certitude, pas sur catalogue !
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