Mathieu Maître
Rédacteur passionné de vélo depuis la fin de ses deux roues. Il parcourt plus de 30km / jour avec son bolide le GAYA compact.
Mis à jour le : 10 février 2026
Quel GAYA est fait pour moi ? Je fais le test ! 🥁
5 min
Vélo cargo Johnny Loco : est-ce la meilleure option ?
Comparatif rapide : vélo cargo électrique Johnny Loco ou GAYA, lequel est le plus adapté à vos besoins ?
Choisir un vélo cargo, ce n’est pas seulement comparer des fiches techniques. C’est surtout se demander comment il va s’intégrer à votre quotidien : trajets école-maison, courses, stationnement, confort de conduite, prise en main… Johnny Loco et GAYA proposent deux visions très différentes du vélo cargo électrique. L’une mise sur le style retro et le transport familial à l’avant, l’autre sur la compacité, la maniabilité et la simplicité d’usage en ville. Voici un comparatif pour y voir clair !
Présentation de la marque Johnny Loco
Johnny Loco est une marque néerlandaise qui s’inspire directement de la culture vélo d’Amsterdam. Son ADN repose sur un mélange de design rétro, de robustesse et de confort, avec des vélos pensés pour le transport d’enfants au quotidien.
La philosophie Johnny Loco repose sur :
- Des vélos cargo au look fort et reconnaissable
- Une position de conduite détendue, orientée confort
- Des biporteurs et triporteurs conçus pour transporter plusieurs enfants à l’avant
- Des équipements fiables, souvent haut de gamme, avec motorisation Shimano
Johnny Loco s’adresse avant tout aux familles qui cherchent un vélo cargo spacieux, stable et élégant, capable de remplacer une voiture sur des trajets réguliers.
Les modèles phares de Johnny Loco
Johnny Loco a fait le choix d’une gamme volontairement resserrée, centrée autour d’un seul concept : le triporteur électrique à caisse avant, décliné en plusieurs versions au fil des années. L’objectif est clair : proposer un vélo cargo familial stable, élégant et facile à prendre en main.
- eCargo Cruiser 5.3
Modèle le plus récent de la marque. Il combine une assistance Shimano STEPS E6100 avec une transmission à variation continue Enviolo, pensée pour un usage fluide en ville. La caisse avant permet de transporter jusqu’à trois enfants, avec des ceintures de sécurité adaptées. - eCargo Cruiser 5.2
Version précédente, très proche dans l’usage. Elle conserve la même architecture de triporteur, mais avec une transmission Shimano Nexus à vitesses intégrées. Une option plus simple, tout en restant orientée transport familial. - eCargo Cruiser 5.1 / 5.0
Anciennes générations du Cruiser, aujourd’hui surtout présentes sur le marché de l’occasion. Elles posent les bases du design et de la philosophie Johnny Loco : stabilité, confort et esthétique soignée.
Tableau comparatif
GAYA vs Johnny Loco E.cargo Cruiser 5.3
Critère | Johnny Loco E‑Cargo Cruiser 5.3 | GAYA Original - Long | GAYA Incroyable - Long |
Prix (entrée de gamme) | À partir de 5 699 € | À partir de 2 800 € | À partir de 3 400 € |
Poids (sans / avec batterie) | env. 48 kg (avec batterie) | 33 kg / 36 ou 37 kg selon la batterie | 38 kg / 40,8 kg |
Charge utile totale | Charge maximale dans le bac avant : env. 75 kg | 170 kg | 170 kg |
Capacité porte-bagages arrière | - | Jusqu’à 80 kg | Jusqu’à 80 kg |
Nombre de passagers | Siège pour 2 enfants inclus, extensible jusqu’à 4 | 1 adulte + 1–2 enfants selon configuration | 1 adulte + 1–2 enfants selon configuration |
Dimensions (L × l × h) | env. 218 cm × 85 cm (longueur × largeur) | 196 × 70 × 120 cm | 199 × 70 × 120 cm |
Taille cycliste | Cadre unisexe d’environ 53 cm | 1,55–1,90 m | 155–195 cm |
Motorisation (type / position) | Shimano STEPS E6100 central / 250 W | Moteur roue arrière, 250 W, couple 50 Nm | Moteur roue arrière 250 Wh, Couple 50 Nm |
Batterie (standard / option) | Lithium‑ion 36 V / 418 Wh | 460 Wh / 700 Wh | Standard 460 Wh / Option 700 Wh |
Autonomie annoncée | Non précisé | 70–100 km selon usage & batterie | 70–100 km selon usage & batterie |
Transmission | Enviolo stufenlos (variation continue) | Shimano 7 vitesses | Shimano 7 vitesses |
Freins | Disques hydrauliques AV / AR | Disques hydrauliques AV / AR | Disque hydraulique AV/AR |
Roues | 24″ à l’avant et 26″ à l’arrière | 20" | 20″ |
Suspension | Sans suspension | Fourche avant suspendue | Fourche suspendue avant et arrière |
Éclairage | Éclairage LED alimenté par la batterie Shimano | Phare LED, feu stop, clignotants, | Phare LED, feu stop, clignotants, |
Accessoires inclus | Sonnette, protège‑chaîne semi‑fermé, antivol de cadre, siège enfants avec ceintures 5 points, amortisseur de direction | Garde-boue, porte-bagage arrière MIK, GPS antivol | Garde-boue, porte-bagage arrière MIK, GPS antivol |
Sécurité & tracking | Antivol de cadre | Antivol de cadre & géolocalisation (en option) | Antivol de cadre & géolocalisation (1 an incluse) |
Origine / assemblage | Conçu et assemblé par Johnny Loco (Pays‑Bas) | Équipe dédiée en France. Atelier à Paris et un réseau de réparateurs/revendeurs. Garantie cadre 5 ans | Équipe dédiée en France. Atelier à Paris et un réseau de réparateurs/revendeurs. Garantie cadre 5 ans |
SAV | Via réseau revendeurs spécialisés / livraison prêt à rouler | Conçu en France, assemblé en France | Conçu en France, assemblé en France |
GAYA : Le + du quotidien
Avec GAYA, tout est pensé pour simplifier la vie en ville. Compact et maniable, il se faufile dans les rues étroites, les rampes d’immeuble ou les demi-tours serrés. Sa gâchette booster rend les redémarrages faciles, même chargé d’un enfant ou de courses, sans perdre en stabilité. La modularité du porte-bagage arrière MIK permet d’adapter le vélo en quelques secondes à tous vos besoins : siège enfant, panier, caisse à courses ou matériel scolaire. Et pour circuler l’esprit tranquille, antivol intégré, feux clignotants et géolocalisation GPS sont inclus de série (GPS en option sur l’Original). Un vélo cargo pensé pour être pratique, sûr et agréable au quotidien.
GAYA vs Johnny Loco
Puissance, moteur et autonomie
Johnny Loco équipe ses triporteurs d’une motorisation centrale Shimano STEPS, reconnue pour sa progressivité et sa fiabilité. Placé au pédalier, le moteur offre une assistance régulière, bien adaptée aux démarrages en charge et aux trajets avec enfants à l’avant. L’autonomie est pensée pour les déplacements du quotidien, avec une batterie positionnée à l’arrière du vélo.
GAYA adopte une approche plus urbaine et directe, avec un moteur roue arrière couplé à une gâchette booster. Cette assistance permet des redémarrages faciles, même chargés, sans effort excessif. L’autonomie reste cohérente avec des usages citadins : école, courses, trajets domicile-travail
Confort de conduite
Johnny Loco mise sur la stabilité avant tout. Le triporteur offre une position de conduite droite et rassurante, avec un centre de gravité bas grâce à la caisse avant. Cette conception est rassurante sur route ouverte, mais peut se montrer plus rigide sur pavés ou revêtements dégradés.
GAYA privilégie un confort pensé pour la ville dense : position de conduite droite, cadre facile à enjamber, suspensions (avant et arrière sur l’Incroyable) qui absorbent mieux les irrégularités. Le ressenti est différent, mais adapté aux trajets courts à moyens, fréquents et variés.
Praticité et modularité
Johnny Loco est clairement orienté vers un usage familial structuré. La caisse avant est conçue pour accueillir jusqu’à quatre enfants selon les configurations, avec bancs et ceintures intégrés. En contrepartie, le vélo est plus encombrant et demande de l’espace pour le stationnement.
GAYA joue la carte de la flexibilité. Le porte-bagages arrière compatible MIK permet de changer de configuration en quelques secondes : siège enfant, panier, caisse ou sacoches. Cette modularité permet d’adapter le vélo à des usages très variés, sans engagement permanent dans une seule configuration.
Sécurité
Johnny Loco intègre des éléments de sécurité classiques et éprouvés : freins hydrauliques puissants, éclairage LED efficace et structure très stable à l’arrêt. La largeur du triporteur renforce la visibilité, mais nécessite aussi une vigilance accrue dans les passages étroits.
GAYA complète les équipements classiques par une approche plus active de la sécurité urbaine : feux clignotants, antivol intégré et géolocalisation GPS selon les versions. L’objectif est de sécuriser à la fois la conduite et le stationnement au quotidien.
Maniabilité
Le triporteur Johnny Loco privilégie la stabilité à basse et moyenne vitesse. Il est très rassurant une fois lancé, mais demande un temps d’adaptation dans les virages serrés, les demi-tours ou les rues étroites. Le stationnement peut également être plus contraignant en milieu urbain dense.
GAYA se distingue par sa maniabilité immédiate. Plus étroit et plus compact, il se faufile facilement dans la circulation, se manœuvre sans effort à l’arrêt et se gare plus facilement, y compris dans des espaces réduits ou en intérieur.
Quel est le meilleur rapport qualité/prix ?
Johnny Loco propose un vélo cargo robuste, bien fini et clairement orienté transport familial intensif. Son positionnement tarifaire reflète la complexité du triporteur et la qualité des composants, mais peut représenter un investissement conséquent pour un usage essentiellement urbain.
GAYA propose une alternative plus accessible et plus compacte, pensée pour la réalité urbaine française : trajets courts, stationnement contraint, polyvalence jour après jour. Son rapport qualité/prix repose sur un équipement inclus généreux et une simplicité d’usage qui limite la charge mentale au quotidien.
Et si vous n’achetiez pas tout de suite ?
Hésiter, c’est normal. Un vélo cargo, ça change les trajets, le rythme, parfois même l’organisation d’une journée et d’une famille. Alors avant de décider, rien ne remplace un vrai test. Sentir la stabilité, vérifier la maniabilité et votre aisance sur le vélo, voir si les enfants montent et descendent facilement… ce sont ces détails qui comptent.
C’est pour ça que GAYA propose des essais pour vous permettre de choisir avec certitude, pas sur catalogue !
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