Les obligations en matière d’éclairage à vélo

Effectivement, la présence de feux de position sur votre vélo est obligatoire dès lors que la visibilité est insuffisante. C’est le Code de la route, via ses articles R313-4 à R313-51, qui fixe les équipements nécessaires :

• Une lumière à l’avant : blanche ou jaune, non éblouissante, fixe.
• Une lumière à l’arrière : rouge, fixe, allumée en continu.
• Des atadioptres réfléchissants : blanc à l’avant, rouge à l’arrière, orange sur les pédales et sur les roues du vélo.

Chez GAYA, nos vélos cargo sont conçus pour vous faciliter la vie au quotidien, c’est pourquoi la sécurité est une priorité. Pour que vous soyez vus en toutes circonstances, nos vélos intègrent des systèmes d’éclairage performants et faciles à utiliser :

• Feu avant à LED ultra puissant : conçu pour offrir une visibilité optimale jusqu’à 80 mètres, il éclaire votre chemin même dans l’obscurité la plus totale.
• Feu arrière multifonction : éclairage rouge fixe, feu stop automatique dès que vous freinez, pour une sécurité maximale, de jour comme de nuit.
• Clignotants intégrés, intuitifs et sécurisés : actionnés facilement, ils permettent de signaler vos changements de direction sans lâcher le guidon, pour une circulation fluide et rassurante.

Un bon éclairage reste indispensable pour rouler en toute sécurité à vélo, quelles que soient les conditions ! Et si vos lumières ne s’allument pas automatiquement, prenez le réflexe de les tester avant chaque départ : une ampoule grillée, une batterie vide ou un câble débranché peuvent suffire à vous rendre invisible sur la route, surtout à la tombée de la nuit.

Depuis fin 2024, la réglementation a évolué pour mieux s’adapter aux usages actuels des cyclistes, notamment en ville. Le décret n° 2024‑10742 apporte plusieurs ajustements importants en matière d’éclairage.

Voici ce qu’il faut en retenir :

• L’ajout de feux complémentaires est autorisé : il est désormais possible d’installer un second feu de position avant ou arrière, non clignotant, ou de porter une lumière individuelle (sur le casque, le sac ou le bras) pour améliorer sa visibilité.
• Le feu stop est autorisé : les cyclistes peuvent désormais ajouter un feu stop rouge, fixe, qui s’active au freinage. Une avancée attendue des cyclistes et déjà intégrée sur tous les modèles GAYA !
• Les clignotants sont désormais permis : les feux de direction clignotants orange sont officiellement autorisés à l’avant et à l’arrière, à condition qu’ils soient bien visibles et ne remplacent pas les feux principaux.
• Le feu arrière principal reste fixe : le feu rouge arrière obligatoire doit rester fixe et ne pas clignoter pour éviter toute confusion avec un feu d’alerte ou de détresse.

Ne pas respecter les obligations d’éclairage, c’est prendre le risque de s’exposer à une amende. Il s’agit d’une contravention de 1ère classe : 11 € par infraction constatée.

Concrètement, rouler sans lumière sur votre vélo cargo avant, arrière, ou sans catadioptres peut vous coûter jusqu’à 33 € d’amende cumulée. Et au-delà du coût, c’est surtout votre sécurité qui est en jeu car un cycliste invisible est extrêmement vulnérable, surtout dans les intersections et les zones mal éclairées.

Quel éclairage pour vélo utiliser la nuit ?

Lorsque vous roulez de nuit, vous devez vous assurer d’être le plus visible possible des autres usagers de la route. Vous devez donc être équipé de :

• Une lumière à l’avant de votre vélo, pour bien voir et être vu.
• Une lumière rouge fixe à l’arrière de votre vélo, visible à 150 mètres minimum.
• Des catadioptres réfléchissants, sur les pédales, les rayons et le cadre de votre vélo.

N’oubliez pas de porter un gilet réfléchissant haute visibilité,  il est obligatoire hors agglomération la nuit et dans les zones mal éclairées. Il reste un excellent complément en ville, surtout sur des trajets peu éclairés ou à fort trafic.