Qu'est-ce qu'un vélo hollandais cargo ?

Mathieu Maître
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Mathieu Maître Rédacteur passionné de vélo depuis la fin de ses deux roues. Il parcourt plus de 30km / jour avec son bolide le GAYA compact.
Mise à jour le 25 octobre 2024
 Découvrez ce qu'est un vélo hollandais cargo et quels sont les avantages lors de ses déplacements quotidiens en famille.


Le vélo hollandais cargo est un type de vélo cargo. Né aux Pays-Bas, il est idéal pour transporter vos courses ou vos enfants en toute sécurité. Avec sa caisse située à l'avant, il offre une solution pratique et écologique de plus en plus populaire dans les paysages urbains. Découvrons ensemble quels sont ses avantages et ses inconvénients, ainsi que tous nos conseils d'utilisation pour mieux appréhender ce compagnon de route innovant.

Quelles sont les caractéristiques d'un vélo hollandais cargo ?

Un vélo hollandais cargo (ou vélo cargo triporteur) est facilement reconnaissable grâce à sa caisse de transport située devant le cycliste, entre les deux roues de devant. Idéal pour transporter des courses ou vos enfants en toute sécurité, cet équipement est un mode de déplacement écologique de plus en plus en vogue. Monté sur trois roues, il offre un excellent niveau de stabilité et un volume de chargement suffisamment important pour faire de lui le remplaçant idéal d’une voiture en ville.

Pourquoi choisir un vélo cargo hollandais ?

Si le vélo cargo hollandais est de plus en plus plébiscité par les familles et les citadins, c’est grâce à ses multiples avantages. 

Transport écologique par excellence, le vélo porteur hollandais est un allié de premier choix pour vous aider à réduire considérablement votre empreinte carbone. Le volume de sa caisse fait de lui un véhicule parfaitement adapté à la vie de tous les jours. En effet, pour partir en balade avec vos enfants ou pour faire vos courses, le vélo cargo s’adapte à toutes les situations. 

Le petit plus ? Sa caisse à l’avant peut être aménagée de sorte à améliorer le confort de ses éventuels passagers (bâche contre la pluie, banquette et coussins, etc.). Enfin, les cyclistes à la recherche d’un moyen de locomotion stable et sûr seront séduits par les avantages techniques de cet équipement. Un triporteur reste, en effet, un vélo très stable et sécurisant, aussi bien pour le cycliste que pour ses passagers. 

Les inconvénients du vélo hollandais

Comme tout le monde, le vélo triporteur a lui aussi quelques petits défauts qui restent tout de même assez importants à connaître.

Le prix du vélo cargo hollandais est le premier inconvénient à prendre en compte au moment de faire votre choix. En effet, le coût de ce type d’équipement est assez élevé en comparaison avec un vélo longtail ou un vélo classique, par exemple. Cela s’explique par la robustesse de l’équipement et ses diverses fonctionnalités. 

Un vélo charrette hollandais est assez volumineux et peut atteindre les 40 kg. Bien qu’une assistance électrique puisse aider le cycliste à se déplacer plus facilement, il reste quand même un deux roues lourd à déplacer au quotidien et finalement assez peu maniable. De la même manière, il est plus difficile de ranger ce type de vélo. Son encombrement est en effet assez conséquent : trouver une place de stationnement en ville ou au sein de son logement peut vite se transformer en mission (quasi) impossible ! 

Les vélos longtails, comme ceux que nous proposons, représentent un compromis idéal entre la praticité d’un vélo triporteur hollandais et la maniabilité et le faible encombrement d’un vélo classique. Léger, facile à conduire et à garer, le vélo longtail est un compagnon de route très agréable au quotidien.

Quel est le prix d'un vélo hollandais cargo ? 

Comme nous avons commencé à l'évoquer précédemment, le vélo hollandais cargo est un équipement dont le coût est assez élevé. Plusieurs marques proposent des équipements de ce genre. Nous les avons réunies pour vous dans ce petit tableau comparatif :


Haut de gamme

  • Bakfiets.nl
  • Babboe
  • Urban Arrow
  • Riese & Müller
  • De 2 500€ à 6 500€
  • De 2 000€ à 5 800€
  • De 5 000€ à 7 800€
  • De 5 500€ à 8 500€

Moyenne gamme

  • Xtracycle
  • Gazelle
  • Douze Cycles
  • Vélocipède
  • Bullitts
  • De 1 500€ à 3 000€
  • De 3 000€ à 5 000€
  • De 2 200€ à 4 500€
  • De 1 000€ à 2 500€
  • De 2 200€ à 4 000€

Conseils pour l'utilisation de votre cargo hollandais

Parce que nous tenons à votre sécurité, voici quelques conseils d’ami à appliquer pour utiliser correctement votre vélo cargo hollandais.

Avant de partir, il est important de vérifier que la charge disposée à l’avant de votre vélo est bien répartie. Nous vous recommandons aussi de prendre le temps de bien ajuster la selle, de sorte à avoir les mains bien positionnées sur le guidon et le dos droit. Vous êtes prêts ? Alors prenez votre casque et en avant la musique ! 

Sur la route, faites attention au volume de votre vélo qui peut parfois être un peu perturbant pendant les premiers kilomètres. Nous vous rappelons qu’il est obligatoire de respecter le Code de la route et de signaler clairement vos intentions aux autres usagers. Attention : les virages serrés peuvent être parfois difficiles à prendre avec un vélo hollandais cargo. Nous vous recommandons de ralentir votre allure et de tourner avec précaution pour ne pas risquer de renverser votre équipement. 

De la même manière, le poids de votre vélo peut représenter un danger en cas de freinage d’urgence. Il est donc très important de toujours observer une distance de sécurité raisonnable avec le véhicule de devant, quel qu’il soit. Enfin, nous vous suggérons de toujours garer votre vélo cargo sur un terrain plat et stable, si possible contre un mur. Il vous faudra bien sûr trouver un emplacement assez spacieux pour laisser votre bicyclette sans gêner qui que ce soit.


Nous espérons que ces quelques informations au sujet du vélo hollandais vous seront utiles. Il ne vous reste plus qu’à choisir le bon vélo cargo en fonction de vos besoins et de votre budget !

Besoin de juger par vous-même ?

On comprend, on vous offre 30 minutes de ride dans la ville de votre choix, parce qu’essayer c’est l’adopter !

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