Quel est le prix d’un vélo cargo ?

Les vélos cargo, véritables champions de la mobilité urbaine, sont devenus des alliés incontournables pour de nombreux citadins. Cependant, avant de se lancer dans l'achat d'un tel véhicule, il est important de comprendre les différents aspects liés à son prix, son entretien et les éventuelles aides à l'achat disponibles. C’est parti, on vous explique tout ça !

1. Qu’est ce qu’un vélo cargo ? 

Les vélos cargo représentent une catégorie spécifique de vélos conçus pour le transport de charges lourdes ou de passagers, il en existe avec ou sans assistance électrique. À la différence des vélos traditionnels, qui sont généralement conçus pour le transport d'une seule personne, les vélos cargo sont équipés de porte-bagages plus grands et plus résistants. Bien qu'ils aient été initialement développés pour les livraisons, leur utilisation s'est rapidement étendue au transport de personnes. Ils peuvent être équipés de divers types de caissons ou de plateformes à l'avant ou à l'arrière, offrant ainsi une polyvalence remarquable pour le transport de marchandises, d'enfants ou même d'animaux de compagnie. 

2. Quel est le prix d’un vélo cargo ? 

	Vélo cargo non électrique	Vélo cargo électrique
Biporteur	1 500 - 3 500 €	3 000 - 6 000 €
Triporteur	1 000 - 3 000 €	1 800 - 10 000 €
Longtail	500 - 2 500 €	1 500 - 9 000 €

3. Quels sont les facteurs qui influencent le prix d’un vélo cargo ?

Les facteurs qui influencent le prix d'un vélo cargo sont nombreux et variés, allant des matériaux utilisés à l'incorporation de technologies innovantes. Il est important d’en tenir compte afin d’évaluer le rapport qualité-prix d'un vélo cargo et de choisir celui qui correspond le mieux à vos besoins et à votre budget.

Les matériaux utilisés : Les matériaux de fabrication ont un impact significatif sur le prix d'un vélo cargo. Les vélos cargo peuvent être construits à partir de divers matériaux, notamment l'aluminium, l'acier, le titane et même la fibre de carbone. Chaque matériau a ses propres caractéristiques en termes de poids, de durabilité et de coût de fabrication. Par exemple, les vélos cargo en aluminium sont souvent moins chers que ceux en titane ou en fibre de carbone, car l'aluminium est plus abondant et plus facile à travailler.

L’assistance électrique : L’équipement ou non d’un moteur électrique sur le vélo cargo a une grande influence sur son prix. Le système de motorisation, souvent électrique, peut également varier en termes de puissance, de technologie et de marque, influençant ainsi le prix. Enfin, la batterie, qui alimente le moteur électrique, peut représenter une part importante du coût total, en particulier si elle utilise des technologies de pointe offrant une autonomie accrue et une recharge rapide.

Les composants : Les composants du vélo cargo, tels que les freins, les transmissions, le système de motorisation et la batterie, ont un impact majeur sur son prix. Les freins de haute qualité, tels que les freins à disque hydrauliques, sont plus efficaces mais aussi plus coûteux que les freins mécaniques traditionnels. De même, les transmissions haut de gamme, offrant une gamme de vitesses plus large et des changements de vitesse plus fluides, peuvent ajouter au coût total du vélo. 

Les fonctionnalités supplémentaires : Les fonctionnalités supplémentaires ajoutées à un vélo cargo peuvent également augmenter son prix. Cela peut inclure des accessoires tels que des porte-bagages intégrés, des garde-boue, des éclairages intégrés, des systèmes de suspension, des anti-vol intégrés et des dispositifs de fixation pour enfants. 

L’ajout de technologies innovantes : Cela peut inclure des systèmes de transmission électronique, des capteurs de puissance intégrés, des systèmes de navigation GPS, des applications connectées pour smartphone, des batteries haute performance avec gestion avancée de l'énergie, etc. Ces technologies peuvent améliorer les performances et la sécurité du vélo, mais elles entraînent généralement un coût supplémentaire en raison de leur développement et de leur intégration.

4. Combien coûte l’entretien d’un vélo cargo ?

L'entretien d'un vélo cargo est généralement similaire à celui d'un vélo traditionnel, mais en raison de sa taille et de sa capacité de charge, certains éléments peuvent nécessiter une attention particulière. Les coûts d'entretien peuvent varier en fonction de la fréquence d'utilisation, du type de terrain parcouru et de la qualité des composants. En moyenne, on peut estimer les coûts d'entretien annuels entre 100 et 300 euros, comprenant des frais tels que le remplacement des pneus, les ajustements de freins et les révisions périodiques. À noter que pour les vélos cargo sans assistance électrique, l’entretien est moins coûteux : pas de moteur à réparer, ni de batterie à remplacer, ce qui peut réduire les frais sur le long terme.

5. Quelles sont les aides à l’achat d’un vélo cargo ?

Afin de vous soutenir dans votre démarche d'achat d'un vélo cargo, nous avons compilé une liste des principales aides disponibles à ce jour. Ces aides peuvent parfois être soumises à des critères spécifiques et sont parfois cumulables entre elles, mais elles sont toujours une belle opportunité. 

Dans la plupart des cas, elles s’adressent en priorité aux personnes physiques. Les primes octroyées sont alors comptabilisées par personne ou par foyer fiscal. En fonction de la décision de la collectivité qui subventionne l’achat, pour une même famille, il est parfois possible de bénéficier plusieurs fois de l’aide. L’occasion de mettre tout le monde au vélo !

A noter qu’il existe également des aides dites “renforcées” pour les personnes à mobilité réduite sans conditions de ressources.

Avant toute chose, il est nécessaire de préparer votre dossier de demande avec votre facture d'achat, un justificatif de domicile, votre avis d’imposition et une copie de la carte d'identification de votre vélo.

Les aides locales 

Pour l’achat d’un vélo cargo, qu’il soit électrique ou non, vous pouvez bénéficier d’aides locales, qui sont des initiatives de votre municipalité, de votre département ou de votre région. Le montant et les conditions de ces aides diffèrent en fonction de votre lieu d’habitation. Pour y voir plus clair, on vous conseille le site https://mesaidesvelo.fr/ pour tout savoir sur les aides disponibles en fonction de votre lieu de vie.

Si l’on y regarde de plus près à Paris, il existe 2 aides locales qui sont cumulables pour l’achat d’un vélo cargo électrique : celle de la Ville de Paris et celle de Île de France Mobilité. 

• Celle de la Ville de Paris s’adresse aux résidents parisiens dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 6 300 euros. Son montant est fixé à 33 % du prix d’achat HT et est plafonné à 600 €. 

• Celle de Île-de-France Mobilités, s’adresse à tous les franciliens. Son montant est fixé à 50% du prix d’achat du vélo dans la limite du plafond de 600 euros pour l’achat d’un GAYA que cela soit le modèle Compact ou Cargo. 

L’aide de la ville de Paris se cumule avec l’aide versée par la région Île-de-France, mais il faut noter que le plafond de l’aide de la région est diminué du montant versé par la ville de Paris.

A noter également, certaines régions exigent l’achat d’un vélo cargo chez un revendeur local pour pouvoir bénéficier des aides.  

Et bonne nouvelle, toutes les aides locales sont cumulables avec les aides de l'État, qui sont elles accessibles partout en France ! 

Les aides de l’Etat 

Ces aides locales sont cumulables avec l’aide proposée par L’Etat “Bonus vélo”, dont le montant varie de 1 000 € à 2 000 € pour des vélos aménagés pour le transport de personnes ou de marchandises, dont font partie les vélos GAYA. Le bonus concerne à la fois les vélos cargo électriques et les non électriques. Le bonus vélo s’adresse aux personnes dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 15 400 €.

Attention, la demande doit être faite dans les 6 mois suivant l'achat sur le site : primealaconversion.gouv.fr

Une autre aide de l’État pour l’achat de votre vélo électrique est la prime à la conversion. Elle s’adresse à tous ceux qui souhaitent se séparer d'un ancien véhicule diesel ou essence et souhaite acheter un vélo électrique. Cette prime à la conversion correspond à 40% du prix d'achat et est plafonnée à 1500 € et elle est cumulable avec le bonus vélo. 

6. Comment réduire le prix de mon vélo cargo ?

Pour les budgets les plus serrés, il existe des solutions afin de réduire le prix d'un vélo cargo. Le choix d’un vélo cargo d’occasion ou reconditionné peut être une première solution, offrant un bon rapport qualité-prix. Mais il est important de vérifier soigneusement leur état général avant de finaliser l'achat. 

Du côté des vélos neufs, la mission de GAYA est de rendre la mobilité douce accessible à tous grâce à des vélos abordables, sans faire de compromis sur la qualité. Les modèles sont parfaits pour ceux qui recherchent une solution économique sans sacrifier les performances, la sécurité et la durabilité. De plus, il est possible de commander un vélo cargo sans ajout d’accessoires et de configurations supplémentaires afin de réduire le prix, et d’acheter indépendamment les accessoires supplémentaires, aux besoins, sur un site revendeur à plus bas prix.