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Avec l’essor des mobilités douces et la prise de conscience écologique croissante, le vélo cargo s'impose comme une alternative pratique et respectueuse de l’environnement. En France, plusieurs marques se sont lancées dans la conception et la fabrication de vélos cargo, offrant des modèles qui allient innovation, robustesse, design et qualité française.
Nous allons explorer ensemble dans cet article les bonnes pratiques, le prix et les bonnes raisons d’opter pour un vélo cargo made in France.
Opter pour un vélo cargo made in France c’est tout d’abord soutenir l'économie locale et participer au dynamisme économique et à la pérennité des entreprises françaises engagées. Cela participe aussi à réduire l'empreinte carbone liée au transport des marchandises, en évitant les longues distances parcourues par les produits importés. De plus, les fabricants français sont souvent engagés dans des démarches écologiques, en favorisant l'utilisation de matériaux recyclés et en optimisant leurs processus de production pour limiter leur impact environnemental.
Ensuite, choisir d’acheter un vélo cargo made in France c’est faire le choix de la qualité. Il bénéficie généralement de contrôles de qualité rigoureux et de normes de production élevées. Les fabricants français mettent un point d'honneur à utiliser des matériaux durables et respectueux de l'environnement, assurant ainsi la longévité et la fiabilité de leurs produits. Les entreprises françaises sont à la pointe de la recherche et du développement dans le domaine des mobilités douces. Elles proposent des solutions innovantes et personnalisées pour répondre aux besoins spécifiques des utilisateurs, qu'il s'agisse de transporter des enfants, des marchandises ou des équipements professionnels.
La différence entre un vélo "assemblé en France" et un vélo "fabriqué en France" réside principalement dans l'origine des composants et le niveau d'intervention locale.
Un vélo assemblé en France signifie que les différentes pièces qui le composent, telles que le cadre, les roues, les freins, le dérailleur, et la batterie, sont importées mais sont réunies et montées en France. Ce processus inclut l'ajustement et les tests de qualité réalisés localement, garantissant un certain niveau de qualité tout en soutenant l'économie locale par la création d'emplois dans les usines d'assemblage françaises.
À l'inverse, un vélo "fabriqué en France" implique que la majorité des composants, notamment les éléments clés comme le cadre, sont produits en France. Cela signifie une maîtrise complète du processus de fabrication, de la conception à la production des pièces, assurant ainsi une traçabilité et une qualité optimales.
Gaya est une marque ancrée dans des valeurs de durabilité, d'innovation et de respect de l'environnement. Nous croyons que le vélo idéal doit être durable, accessible à tous et adapté à toutes les vies et à tous les rythmes, tout en ayant un faible impact environnemental. Depuis notre lancement, nous avons toujours eu l'ambition de ré-industrialiser en France, afin de favoriser l'emploi local et de pérenniser le savoir-faire français.
C'est pourquoi nos vélos cargo sont assemblés en France, à La Roche-sur-Yon en Vendée, chez Arcade Cycles, un acteur incontournable du secteur. Sur cette chaîne d'assemblage, nos cadres colorés sont peints et séchés, le câblage nécessaire à la connectivité de votre vélo est installé, les roues sont montées, et les accessoires personnalisés sont ajoutés, avant que les vélos ne soient expédiés directement à votre domicile.
Nos vélos sont conçus et designés à Paris, et nous veillons à sélectionner des partenaires engagés et responsables. Nous collaborons notamment avec Velco, une entreprise nantaise, pour le développement de notre application. Celle-ci intègre des fonctionnalités visant à protéger les vélos contre le vol et à offrir des services pratiques et ludiques aux cyclistes. Parmi ces fonctionnalités, on trouve le verrouillage et déverrouillage du vélo avec des alertes de mouvements suspects, une alarme sonore, la désactivation de l'assistance électrique, la géolocalisation, les notifications de maintenance, ainsi que l'historique des trajets et les statistiques du cycliste. Nous nous efforçons de vous offrir des innovations françaises au juste prix, tout en respectant nos valeurs fondamentales.
Au-delà des spécifications techniques habituelles, telles que la définition de l’utilisation principale du vélo, la robustesse du cadre, la maniabilité, la qualité des composants (freins, pneus, systèmes de transmission, batterie, etc.) et le confort, il y a d'autres critères importants à considérer pour bien choisir son vélo cargo made in France. Il est par exemple nécessaire de vérifier l'origine de fabrication et le lieu d’assemblage du vélo cargo, ainsi que la provenance des différents composants. Assurez-vous que le maximum de pièces et d'étapes de production sont réalisées en France pour garantir une qualité optimale et soutenir l'économie locale. Se renseigner sur les initiatives écologiques de la marque est pertinent afin d'opter pour une marque qui adopte des pratiques de production respectueuses de l'environnement, telles que l'utilisation de matériaux recyclés, des procédés de fabrication durables, et des efforts pour réduire les émissions de CO2.
Le coût d'un vélo cargo made in France varie en fonction des caractéristiques et des options choisies. En général, il faut compter entre 2 000 et 5 000 euros pour un modèle de base, tandis que les versions électriques peuvent atteindre 7 000 euros ou plus. Ce prix reflète la qualité des matériaux, le savoir-faire local et les coûts de production élevés liés à la fabrication française. Bien que l'investissement initial puisse sembler important, il est à considérer dans une perspective de long terme, tant pour les économies de carburant que pour la réduction des coûts de maintenance grâce à la robustesse et à la durabilité du produit.
En France, plusieurs marques se sont imposées sur le marché des vélos cargo, offrant des modèles assemblés ou fabriqués localement. Outre Gaya, qui assemble ses vélos cargo en Vendée, des fabricants comme Moustache, O2feel, et Douze Cycles proposent également des vélos cargo assemblés en France. Par exemple, Moustache assemble ses vélos cargo dans les Vosges, avec des modèles disponibles à partir de 5 700 €. O2feel, de son côté, assemble ses vélos cargo dans le Nord de la France, à un prix de 4 000 €, tandis que Douze Cycles, basé en Bourgogne, propose des vélos cargo à partir de 4 700 €.
D'autres marques, comme AddBike et Etni Cycles, conçoivent et produisent leurs vélos cargo en France. Etni Cycles, basé à Nantes, réalise une production artisanale et à taille humaine, avec des vélos cargo disponibles pour 5 600 €. AddBike, situé à Lyon, développe et assemble entièrement ses vélos cargo sur place, avec des modèles proposés à 3 500 €. AddBike est également référencée sur la plateforme "Marque de France", soulignant son engagement envers la production locale et durable.
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