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Les vélos cargo longtail, caractérisés par leur cadre allongé permettant de transporter de lourdes charges ou plusieurs passagers, gagnent en popularité en France. Ces vélos, souvent utilisés pour les trajets quotidiens en milieu urbain ou pour les sorties en famille, se distinguent par leur polyvalence et leur capacité à remplacer une voiture dans de nombreuses situations.
Aujourd’hui de plus en plus de marques de production de vélo longtail se développent, dont des marques françaises qu’il est important de soutenir. Nous allons, dans cet article, vous donner toutes les informations nécessaires pour que vous soyez un as sur le longtail français.
Opter pour un vélo longtail fabriqué en France permet de soutenir l'économie locale, contribue à la pérennité des savoir-faire artisanaux nationaux et est souvent un gage de qualité. Effectivement, les vélos assemblés ou fabriqués en France bénéficient généralement de normes de qualité strictes, garantissant une durabilité et une robustesse. Les vélos longtail français sont souvent conçus avec une attention particulière aux besoins spécifiques des cyclistes français, intégrant des solutions adaptées aux infrastructures et aux conditions locales. De plus, choisir un produit local réduit l'empreinte carbone associée au transport des biens, ce qui est en cohérence avec l'engagement écologique de nombreux consommateurs adeptes de cette mobilité douce.
La différence entre un vélo "assemblé en France" et un vélo "fabriqué en France" réside principalement dans l'origine et le niveau d'intervention locale sur les composants du vélo.
Un vélo assemblé en France signifie que les différentes pièces qui composent le vélo, comme le cadre, les roues, les freins, le dérailleur, la batterie, etc. sont importées, mais sont réunies et montées en France, tout comme l’ajustement et les tests de qualité. Cela permet de garantir un certain niveau de qualité et de soutien à l'économie locale en créant des emplois dans les usines d'assemblage françaises.
En revanche, un vélo dont l'appellation est “fabriqué en France” signifie que la majorité des composants, et en particulier des éléments clés comme le cadre, sont produits en France. Cela implique une maîtrise totale du processus de fabrication, de la conception à la production des pièces.
Gaya est une marque fondée sur des valeurs de durabilité, d'innovation et de respect de l'environnement. Notre idée du vélo idéal, c’est un vélo durable et accessible au plus grand nombre. C’est un vélo qui s’adapte à toutes et à tous, à tous les quotidiens, à tous les rythmes avec en prime un faible impact environnemental. Depuis notre lancement, nous avons toujours eu pour projet de ré-industrialiser en France pour favoriser l’emploi et pérenniser le savoir-faire local.
C’est pourquoi nos vélos cargo sont assemblés en France et plus précisément à la Roche-sur-Yon en Vendée chez Arcade Cycles, un acteur incontournable de l’univers du vélo. Sur cette chaîne d'assemblage, on y retrouve notamment : la peinture et le séchage de nos cadres colorés, le câblage qui assure toute la connectivité de votre vélo, le rayonnage de vos roues, la phase de personnalisation avec tous les accessoires que vous avez choisi, et l'expédition à votre domicile.
Nos vélos sont conçus et designés à Paris et nous prenons soin de sélectionner parmi nos partenaires des acteurs engagés et responsables. Nous travaillons notamment avec Velco, une entreprise basée à Nantes, avec qui nous avons développé notre application dans laquelle des fonctionnalités permettent de protéger le vélo contre le vol et d’apporter des services confortables et ludiques au vélo. On y retrouve le verrouillage et déverrouillage du vélo avec des notifications de mouvements suspects, une alarme sonore et la coupure de l’assistance électrique, la géolocalisation, les notifications de maintenance, l’historique des trajets et les statistiques du cycliste. Nous faisons le maximum pour vous proposer des innovations françaises au juste prix.
Au-delà des spécifications techniques habituelles qui sont : la définition de l’utilisation principale du vélo, s’assurer de la robustesse du cadre, de la maniabilité du vélo, de la qualité des composants (freins, pneus, systèmes de transmission, batterie, etc.) et de son confort ; pour bien choisir son vélo longtail français, il faut aussi considérer quelques autres critères.
Il est tout d’abord important de vérifier l'origine de fabrication et le lieu d’assemblage de son longtail, ainsi que la provenance des différents composants. Se renseigner sur les initiatives écologiques de la marque, afin de savoir si elle adopte des pratiques de production respectueuses de l'environnement, telles que l'utilisation de matériaux recyclés, des procédés de fabrication durables et les efforts pour réduire les émissions de CO2, sont également des critères intéressants. Enfin, choisir une marque aux valeurs éthiques qui valorise le savoir-faire local, les conditions de travail équitables et l'innovation sociale.
Le prix d'un vélo longtail électrique français peut varier considérablement en fonction de plusieurs facteurs, tels que la marque, la qualité des matériaux, les fonctionnalités et les options personnalisables. En général, le coût d'un vélo longtail électrique assemblé en France se situe entre 2 000 et 4 000 euros. Les modèles fabriqués en France, avec une production locale des composants, peuvent être plus chers, atteignant souvent entre 3 000 et 6 000 euros. Il est important de noter que ce prix reflète non seulement la qualité et la durabilité du vélo, mais aussi le soutien à l'industrie locale et l'engagement envers des pratiques de production plus durables et respectueuses de l'environnement.
En France, plusieurs autres marques françaises se sont imposées sur le marché des vélos longtail électrique. Outre GAYA, d'autres fabricants comme Moustache, O2feel ou encore Douze Cycles proposent des longtails assemblés en France. Moustache, par exemple, assemble ces vélos longtails dans les Vosges au prix de 5 700 €. La marque O2feel quant à elle, les assemble dans le Nord de la France pour la somme de 4 000 € ; et Douze Cycles, située en Bourgogne, propose des vélos longtails électriques pour 4 700 €.
Les marques Addbike et Etni Cycles par exemple conçoivent et produisent leurs vélos longtails en France. Etni Cycles réalise une production artisanale, à taille humaine à Nantes de longtails au prix de 5 600 €. Les vélos Addbike, quant à eux, coûtent 3 500 € et sont entièrement développés et assemblés sur Lyon, Addbike étant d’ailleurs référencée sur marque de France.
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