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Pratique, écologique et souvent plus rapide en ville, le vélo cargo permet d’emmener enfants, courses et matériel sans dépendre de la voiture. Si vous circulez en ville avec un vélo cargo, vous vous êtes sûrement déjà demandé s’il est possible – et légal – d’emprunter un sens interdit. Oui, mais uniquement en zone 30, sur une voie autorisée aux vélos (panneau 'sauf vélo') et si l’aménagement le permet.
Ces dérogations permettent de faciliter les trajets à vélo, mais attention, sans signalisation spécifique, le sens interdit reste... interdit, même pour les cyclistes.
Selon le Code de la route à vélo (article R412-28-1), les cyclistes peuvent emprunter un sens interdit si la vitesse maximale autorisée est de 30 km/h, ou moins. Rouler à contresens en vélo est possible depuis l’instauration du double sens cyclable dans les villes. Vous pouvez rouler en sens interdit à vélo si :
En dehors de ces cas :
Voici les panneaux à connaître lorsque vous circulez à vélo cargo :
Lorsque ce petit panneau rectangulaire “sauf vélo”, le M9v2, est intégré au panneau de signalisation sens interdit, vous avez le droit de circuler à double-sens à vélo.
Sans la signalisation précédente, il est interdit de circuler dans une rue précédée d’un sens interdit pour des raisons de sécurité : certaines rues sont trop étroites ou peu visibles pour permettre un double sens sans risque.
En zone 30, les rues à sens unique sont généralement autorisées aux vélos en double sens. Cette règle est en vigueur depuis 2010, à condition qu'une signalisation l’indique. Toutefois, ceci n’est pas automatique. Par exemple, à Paris, la circulation des véhicules est limitée à 30 km/h (voire exceptions) sauf si la configuration de la rue ne le permet pas (rue trop étroite, danger spécifique, etc.).
Un cycliste qui circule en sens interdit sans y être autorisé commet une infraction au Code de la route. Il peut être verbalisé et recevoir une amende forfaitaire de 135 euros. Cette règle s’applique même en zone 30, si la rue n’est pas explicitement ouverte aux vélos en double sens.
Circuler en contresens est autorisé pour les cyclistes dans certaines rues, conformément au décret vélo relatif au sens interdit, mais cela demande une attention particulière, surtout avec des vélos spécifiques comme les vélos cargos et/ou les vélos à assistance électrique.
Plus large qu’un vélo classique, le vélo cargo peut vite se retrouver à l’étroit dans certaines rues. Dans ces situations, croiser un autre véhicule ou un piéton devient plus risqué, surtout sans aménagement adapté. Un accident avec un vélo en sens interdit peut alors engager la responsabilité du cycliste, même si la circulation y est autorisée sous conditions.
La vitesse qu’offre un vélo électrique est pratique, mais en contresens, elle peut surprendre. Aux intersections, la prudence est de mise : les autres usagers ne s’attendent pas toujours à voir arriver un vélo aussi vite dans le mauvais sens.
Cyclistes, prenez le temps d’adapter votre allure et de rester attentif à votre environnement !
Non, il n’est pas permis de prendre une piste cyclable en sens inverse, sauf si une signalisation l’autorise explicitement. Outre l’infraction, cela peut mettre en danger votre sécurité et celle des autres usagers, notamment en cas de mauvaise visibilité ou de vitesse élevée.
Oui, en zone 30, les cyclistes peuvent en général rouler à double sens, même dans les rues à sens unique. C’est la règle depuis 2010, sauf si la configuration de la rue ne le permet pas pour des raisons de sécurité. Dans le doute, mieux vaut se fier à la signalisation.
Besoin de juger par vous-même ?
On comprend, on vous offre 30 minutes de ride dans la ville de votre choix, parce qu’essayer c’est l’adopter !
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