Quelle est la vitesse moyenne au Tour de France ?

Durant le Tour de France, les athlètes ne jouent pas dans la même catégorie que vous, c’est certain. Mais inutile de vous comparer ! La vitesse moyenne des vélos du Tour de France hommes oscille entre 40 et 42 km/h. À ce jour, le record de Jonas Vingegaard de 42,1 km/h de moyenne sur l’ensemble du Tour (en 2022) n’a toujours pas été battu. Quant au Tour de France femmes, la vitesse moyenne est comprise entre 36 et 39 km/h. En 2024, Demi Vollering a atteint une vitesse moyenne sur le parcours de 38,3 km/h.

Quelle est la vitesse moyenne d’un vélo Google Maps ?

Vous prévoyez un trajet à vélo et vous utilisez google Maps comme GPS ? Vous vous demandez donc si la prédiction de durée de trajet est conforme à vos performances. La vitesse moyenne à vélo de Google Maps est de 16 km/h. Sur un trajet de 5 km, il prévoit une durée de près de 19 minutes. Il est bon de préciser que Google Maps ajuste ses calculs et donc, la vitesse moyenne, selon la topographie des parcours. Par exemple, la vitesse moyenne d’un vélo en ville sera de 14 à 16 km/h (il tient compte des arrêts aux feux rouges, stops, etc.). Une vitesse moyenne qui augmente considérablement si vous empruntez une voie verte ou sans voiture : 18 à 20 km/h ! Mais si vous faites un trajet à vélo en montagne, la durée prévue augmentera car la vitesse moyenne diminue : 12 à 14 km/h.

Combien de temps pour faire 30 km en vélo ?

Encore une fois, la réponse à cette question dépend de beaucoup de facteurs. Mais en moyenne, il faudra 2h en vélo de ville (à environ 15 km/h de moyenne) et 1h30 à vélo électrique (à 20 km/h de moyenne).

Est-il possible de parcourir 5 km à vélo en 10 minutes ?

Pour parcourir 5 km à vélo en 10 minutes, il faut rouler à 30 km/h de moyenne, ce qui est difficile pour un débutant mais faisable en vélo électrique ou pour un cycliste confirmé, plutôt sur la route.

Quelle est la vitesse moyenne à vélo ?

Vous vous demandez à quelle vitesse vous roulez avec votre beau vélo cargo ? Eh bien ça dépend ! Sachez qu’on roule plutôt moins vite en ville qu’à la campagne et plus vite sur un vélo électrique que sur un vélo traditionnel, même si l’assistance au pédalage s’arrête à 25 km/h ! En moyenne, on considère qu’un cycliste roule entre 15 et 25 km/h sur la route. Météo, type de vélo, niveau du cycliste… Voyons en détails ce qui influe sur notre vitesse.

Mathieu Maître

Rédacteur passionné de vélo depuis la fin de ses deux roues. Il parcourt plus de 30km / jour avec son bolide le GAYA compact.

Mis à jour le : 16 octobre 2025

La vitesse moyenne selon le type de vélo

En vélo de ville

Le vélo de ville est conçu pour le milieu urbain, et on estime que sa vitesse moyenne est plutôt comprise entre 12 et 20 km/h. Les arrêts aux feux rouges et la circulation influencent fortement cette moyenne. Par exemple, à Paris ou Lyon, une étude de l’application Géovélo a estimé que la moyenne des cyclistes roulait à 13 km/h lorsqu’ils conduisaient à Vélo’v. Lorsqu’on prend tous les types de vélos, la vitesse moyenne monte à 15 km/h.

En vélo électrique

Le vélo à assistance électrique (VAE) permet d'atteindre 25 km/h avec l’assistance, mais il peut aussi aller plus vite grâce au pédalage ou en descente. Si l’assistance va au-delà, c’est que le vélo électrique a été débridé et c’est interdit. Certains modèles comme les speedbikes peuvent aller jusqu'à 45 km/h, mais ils nécessitent une homologation spécifique et doivent rouler sur la route.

En vélo cargo

Plus lourd et conçu pour transporter des charges lourdes, le vélo cargo peut parfois aller un peu moins vite qu’un vélo de plus petite taille, entre 10 et 15 km/h. Sauf s’il est électrique comme nos GAYA et qu’il peut donc rouler jusqu’à 25 km/h ou plus !

En VTT

Le VTT est conçu pour les terrains accidentés, où la vitesse varie de 10 à 20 km/h, selon le terrain et le niveau du cycliste. Sur route, sa vitesse est proche de celle du vélo de ville, entre 12 et 20 km/h en moyenne.

La vitesse moyenne selon le niveau du cycliste

Il n’y a pas que le niveau du cycliste qui compte dans la vitesse. Il peut y avoir aussi les conditions climatiques (le vent, le froid…), l’objectif de la sortie (balade ou performance), la durée de la sortie et le nombre de kilomètres parcourus ou encore l’équipement.

Débutant

Sur la route, un cycliste débutant roule entre 10 et 18 km/h, selon son équipement, son endurance et l’objectif qu’il poursuit pour sa sortie.

Confirmé

Un cycliste régulier peut facilement atteindre entre 20 et 30 km/h sur la route, selon le type de vélo, les conditions climatiques ou le nombre de kilomètres parcourus.

Professionnel

On le voit bien au Tour de France : un coureur professionnel sur route peut facilement atteindre les 40 km/h de moyenne, avec des pointes bien plus élevées.

La vitesse moyenne selon le type de trajet

Il apparaît, dans diverses études que la vitesse moyenne à vélo dépend aussi du motif du trajet effectué et, plus curieusement, du moment de la semaine.

Motif de déplacement et temporalité

La vitesse moyenne à vélo en semaine est supérieure de 3,5 km/h par rapport aux déplacements effectués le week-end. Eh oui, on prend son temps !

De même, quand on se déplace à vélo pour le travail, on roulerait en moyenne 2 à 4,3 km/h plus rapidement.

Sur des aménagements adaptés

Vous pensiez qu’on roulait plus vite sur une piste cyclable ? Pas du tout, d’après une étude¹ de 2015. En moyenne, un cycliste roule moins vite de 2,2 km/h sur un aménagement dédié par rapport à un trajet au cœur du trafic automobile.

En moyenne, lorsqu’on roule à vélo dans une ville au trafic dense, la vitesse moyenne est comprise entre 14 et 20 km/h. À titre d’indication, Strava affiche une vitesse médiane mondiale de 19,6 km/h.

L’âge des cyclistes

C’est un fait, les hommes roulent plus vite à vélo que les femmes. En moyenne 1,3 km/h plus rapidement². L’âge joue aussi puisque les moins de 40 ans sont plus rapides de 2,7 km/h en moyenne que les plus de 65 ans³.

Bon à savoir

Plus la vitesse est élevée, plus l’autonomie du vélo électrique diminue.

Références

³Schleinitz, K., T. Petzoldt, L. Franke-Bartholdt, J. Krems, et T. Gehlert. 2017. « The German Naturalistic Cycling Study – Comparing cycling speed of riders of different e-bikes and conventional bicycles ». Safety Science

²Parkin, John, et Jonathon Rotheram. 2010. « Design speeds and acceleration characteristics of bicycle traffic for use in planning, design and appraisal ». Transport Policy

¹Bernardi, Silvia, et Federico Rupi. 2015. « An Analysis of Bicycle Travel Speed and Disturbances on Off-street and On-street Facilities ». Transportation Research Procedia

FAQ

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