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Les différences entre le Cargo GAYA et le cargo Décathlon R500e

6 min

Comparatif : Vélo cargo Decathlon R500e vs GAYA Cargo

Vous êtes prêt.e à passer au vélo cargo électrique, mais voilà, face à la diversité de modèles qui s’offre à vous, vous hésitez ? On vous propose un comparatif entre le vélo cargo R500e de Decathlon et le Gaya Cargo. Autonomie, poids maximum, dimensions, temps de recharge, on passe tous les critères au crible pour vous aider dans votre choix avant l’achat de votre vélo cargo électrique.

Blog admin
Mathieu Maître

Rédacteur passionné de vélo depuis la fin de ses deux roues. Il parcourt plus de 30km / jour avec son bolide le GAYA compact.

Mis à jour le : 19 mars 2026

On vous propose un comparatif entre le vélo cargo R500e de Decathlon et le Gaya Cargo. Autonomie, poids maximum, dimensions, temps de recharge, on passe tous les critères au crible pour vous aider dans votre choix avant l’achat de votre vélo cargo électrique.

Présentation de la marque Decathlon

Decathlon est une marque française fondée en 1976 à Lille. La promesse était simple : rendre le sport (et ses équipements) accessibles à tous. De la conception à la distribution, Decathlon gère toute la chaîne des produits. Aujourd’hui, la marque est présente avec 1 700 magasins dans le monde et a récemment opéré une refonte totale de son image. Si elle conserve son objectif de base de proposer des équipements de sport à prix abordables, elle a également développé des gammes plus travaillées.

Côté vélo, la perspective des débuts est toujours présente avec des modèles accessibles à partir de 1 799 €.

Quels vélos cargo propose Decathlon ?

Décathlon propose 2 modèles de vélos cargo et longtail à assistance électrique.

Présentation du R500e : fiche technique rapide

Le R500e est un vélo cargo électrique longtail à assistance jusqu’à 25 km/h. Il est préconisé pour un usage urbain et périurbain.

Quelques caractéristiques techniques :

  • Moteur roue arrière 250 W, couple maximum d'environ 58 Nm.
  • Batterie de 48 V, 14 Ah, 672 Wh, amovible avec une autonomie jusqu'à 90 km selon le niveau de charge, le mode d'assistance et le relief.
  • Charge utile jusqu’à 170 kg (cycliste + enfants/chargement), avec capacité pour 2 enfants + bagages.
  • Poids et dimensions : vélo autour de 41 kg, format longtail avec roue avant 26" et roue arrière 20".

Équipé de :

  • freins à disque hydrauliques Tektro ;
  • transmission 1x8 vitesses ;
  • béquille renforcée.

Autres modèles disponibles

L’autre modèle disponible est le F900e, un vélo cargo biporteur électrique. Équipé d’une box à l’avant, ce modèle peut supporter jusqu’à 184 kg de charge utile. Il peut transporter jusqu’à 4 enfants, un vrai plus pour les familles nombreuses qui veulent réduire l’empreinte carbone de leurs trajets.

La box avant peut transporter jusqu’à 101 kg.

Quelques caractéristiques techniques du F900e : 

  • Autonomie de 40 à 80 km
  • Batterie Lithium-Ion 36 V 17,5 Ah (capacité 630 Wh)
  • Moteur BROSE S Mag avec un couple de 90 Nm.
  • Temps de charge : 4 h
  • Boîtier GPS intégré
  • Freins à disques hydrauliques TEKTRO MH535
  • Poids et dimensions : 66 kg et 2,6 m

Où les acheter ?

  • Sur le site decathlon.fr : achat en ligne avec livraison à domicile ou retrait gratuit en magasin.
  • En magasin Decathlon équipés d'un espace cycles.

Bon à savoir

Decathlon propose ses vélos cargo électriques à la location longue durée. Il est aussi possible d’accéder à d’autres modèles de seconde main, pas exclusivement de marque BTWIN.

Tableau comparatif : GAYA Cargo vs vélo cargo Decathlon R500e

Critères

Décathlon R500e

GAYA Cargo

Prix de base

2 499,99 €

2 300 €

Autonomie

90 km

de 70 km à 100 km

Puissance

Batterie de 672 Wh

Deux batteries au choix de 460 Wh ou de 700 Wh

Poids

41 kg

34 kg

Charge utile

Peut transporter jusqu’à 170 kg (80 kg arrière, 10 kg avant)

Peut transporter jusqu’à 160 kg (80 kg arrière, 10 kg avant)

Nombre de passagers

2 enfants + 1 adulte

1 enfant + 1 adulte

Taille

2,20 m

1,75 m

Temps de recharge

4 h 40 avec un chargeur 4A

5 h pour la batterie de 450 Wh ou 7 h pour la batterie de 700 Wh avec chargeur 2A

2 h 30 pour la batterie de 450 Wh ou 3 h 30 pour la batterie de 700 Wh avec chargeur 4A

Accessoires inclus

Garde-boue, protège-chaîne, pare-jupe, béquille, repose-pieds, barre de maintien, panier avant, antivol de roue, sonnette, chargeur

Antivol de cadre, alarme, chargeur

Géolocalisation

/

Via application mobile

SAV

SAV Décathlon

Équipe dédiée en France, atelier parisien, garantie cadre 5 ans

Origine

Non communiquée

Conçu et assemblé en France

Type de motorisation

Moteur roue arrière direct drive

Moteur roue arrière

Transmission

1x8 vitesses

Shimano 7 vitesses

Éclairage

LED avant et arrière, avertisseur de ralentissement

Phares LED directionnels, clignotants, feux stop

Roues

20 “

20 “

Freins

à disques hydrauliques 180 mm

à disques hydrauliques avant/arrière

Selle

Non communiqué

Selle large

Suspension

Suspension avant

Suspension avant

La puissance et l’autonomie du vélo cargo électrique Decathlon R500e vs le GAYA Cargo 

  • Decathlon : avec une batterie d’une puissance de 675 Wh, les clients de ce longtail estiment que l’ensemble est parfaitement équilibré et permet de grimper de grosses pentes sans problème, même en étant chargé. Cette combinaison offre une autonomie de 90 km maximum. De plus, le R500e peut être rechargé en 4h40 à l’aide d’un chargeur 4A.
  • GAYA : de série, notre vélo électrique est livré avec une batterie de 450 Wh offrant une autonomie de 70 km maximum. Pour celles et ceux qui ont besoin d’aller encore plus loin (jusqu’à 100 km), une batterie de 600 Wh est disponible en option. Comptez entre 4h45 (pour la batterie de 450 Wh) et 6h15 (pour la batterie de 600 Wh) pour les recharger à l’aide du chargeur de série 2A.

Comparatif de confort entre les deux équipements 

  • Decathlon : La suspension avant du vélo Decathlon apporte un confort apprécié par ses utilisateur·ice·s, lors du passage de trottoirs, de bosses, de pavés. Il est aussi équipé d’une aide au démarrage qui garantit des départs fluides, jusqu’à 6 km/h. Toutefois, les utilisateur·ice·s mesurant moins de 1m70 auraient, semble-t-il, des difficultés à enjamber la barre haute du cadre. Ce qui peut se révéler encore plus périlleux lorsqu'on a des enfants à l’arrière ou dans un siège bébé. Découvrez l'importance de la taille de votre vélo cargo.
  • GAYA : Pour en limiter le poids, nous avons fait le choix de ne pas intégrer de suspension sur notre vélo. Nous avons préféré la compenser largement en termes de confort par des pneus larges qui permettent de franchir chemins et pavés en toute sérénité. Le réglage en hauteur de la selle (très rapide sur le GAYA, un peu moins sur le Décathlon) permet d’adopter une position droite sur les deux vélos, que l’on mesure 1m60 (voire 1m55 sur le Décathlon) ou 1m95. Enfin, l’aide au démarrage du vélo Decathlon est aussi disponible sur notre vélo cargo GAYA : idéal pour vous assurer un départ fluide sans perdre l’équilibre !  

Qu’en est-il du côté pratique et modulable ?

  • Decathlon : le R500e est doté d’un long porte-bagages, d’une capacité de chargement de 170 kg, dont 80 kg à l’arrière (et 10 à l’avant) et de barres de maintien de série. En bref, Décathlon a opté pour une configuration qui plaît aux parents, qui peuvent ainsi embarquer jusqu’à 3 enfants (eux, par contre, ultra-détente). Le tout pour une longueur totale de 2,20 mètres et un poids de 38 kg.
  • GAYA : notre vélo cargo offre une charge utile de 160 kg, dont 75 kg à l’arrière (et 10 à l’avant) et permet également de transporter jusqu’à 3 enfants (surexcités ou contemplatifs) sur 1,95 mètre seulement et avec quasiment 10 kg en moins !

Vélo cargo électrique Decathlon R500e vs GAYA Cargo : quel équipement est le plus maniable et le plus sécurisé ?  

Que ce soit sur le longtail Decathlon R500e ou le GAYA Cargo, la stabilité et la maniabilité sont assurées par un centre de gravité bas et des roues de 20 pouces (chez Decathlon, seule la roue arrière mesure 20"). De la même manière, le longtail Decathlon R500e ou le GAYA Cargo disposent tous les deux de phares avant et arrière, pour être bien visibles lorsque vous faites du vélo la nuit. Toutefois, notre phare avant (en plus d’être beau) suit la direction du guidon. Pour ne pas avoir à quitter le guidon des mains tout en gardant les yeux sur la route, notre vélo GAYA Cargo est aussi équipé de clignotants et d’un klaxon. 

Comme le GAYA Cargo, le Decathlon R500 électrique est équipé d’un antivol de cadre de série. Notre vélo est connecté et géolocalisable : vous gardez donc toujours un œil sur lui, même de loin (voire de très, très loin), et ce, grâce à notre application GAYA. Et s’il venait à être déplacé sans votre autorisation, son alarme se déclencherait.

Bon à savoir : avec notre offre Assurance et Assistance, si votre vélo est dérobé, il sera immédiatement remplacé et vous, rapatrié·e·s.

Et le tarif dans tout ça ?

Decathlon : De l’avis de ses clients, à 2 799€, le Decathlon R500e offre un rapport qualité-prix-équipement imbattable. Nous aurions bien envie de leur dire que c’est parce qu’ils ne connaissent pas (encore) les vélos GAYA. Force est de constater que, entre ses capacités, ses équipements de série et sa conception, ce longtail est une excellente proposition.

GAYA : Comme nous l’avons précisé plus haut, nous avons fait le choix de proposer un vélo qui s’adapte à vous, et non l’inverse. Le GAYA Cargo est donc affiché à 2 300€, une alternative placée à 500€ de moins que le vélo électrique Decathlon. Vous choisissez ensuite les équipements supplémentaires dont vous avez besoin.

Découvrez le prix moyen d'un vélo cargo.

Alors, Cargo Gaya ou Decathlon ? 

Vous n'arrivez pas à choisir votre vélo cargo ? Le GAYA Cargo se démarque par son aspect modulable, son design compact et ses fonctionnalités avancées, comme la connectivité et la géolocalisation. Idéal pour les cyclistes à la recherche d’un vélo personnalisable et sécurisé, il se présente comme une bonne alternative au longtail Decathlon R500e. Convaincu·e ou curieux·se ? Prenez rendez-vous avec l’un de nos ambassadeurs pour effectuer un essai et découvrez pourquoi et comment le GAYA Cargo pourrait bien transformer tous vos trajets du quotidien. 

Et si vous n’achetiez pas tout de suite ?

Vous êtes convaincu(e) que le vélo cargo est le modèle qu’il vous faut mais vous n’êtes pas encore prêt(e) à sauter le pas ? C’est tout à fait normal car ce type de vélo représente un investissement qui peut peser lourd dans le budget d’une famille.

Pour vous aider à vous décider, quoi de mieux que d’essayer ? Chez Gaya, on s’est dit que vous proposer des essais gratuits de nos vélos cargos, c’était une bonne idée. Et vous verrez, l’essayer, c’est l’adopter. Pour réserver un essai gratuit, rien de plus simple, il suffit de sélectionner la ville la plus proche de chez vous sur notre site. Vous pouvez ensuite sélectionner le modèle et le créneau de votre choix.

Réserver un essai Gaya

Bon à savoir

Les essais de vélos cargos Gaya sont réalisables chez des revendeurs ainsi que des particuliers !

Après 45 minutes à rouler sur un nuage, vous serez forcément conquis(e) !

Chez Décathlon, pas d’essai gratuit, mais de la location de vélos cargo. Dès 89 € /mois (pour une location de 24 mois), vous pouvez profiter d’un vélo longtail électrique. C’est un bon compromis pour se faire une idée sans se ruiner ni investir une grosse somme d’un coup.

Vous n’avez pas le budget pour acheter du neuf ou vous voulez tout simplement faire un geste pour la planète ? Le marché du vélo reconditionné se développe. Chez Gaya, nous proposons des vélos cargos électriques reconditionnés comme à leur sortie d’usine. Acheter un vélo d’occasion permet de réduire le coût d’achat par rapport au neuf. Et si vous changez d’avis, Gaya propose aussi la reprise de votre ancien vélo !

FAQ

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